FuelCell japan-2

次世代太陽光電池、実用段階に

2012-01-26T12:09:00.001+09:00

「有機薄膜太陽電池」は知られている。これは次世代（あるいは第三世代）太陽電池と言われる。その変換率が約10%#1に達した。この値はこの電池の実用化の目安といわれる値である。この変換率を持つ電池の製品が今年から来年にかけて商品化され、販売される、試験的なもののようであるが。詳細は現在writing中です。

NREL Licenses Technology to Increase Solar Cell Efficiency

2011-12-22T11:45:00.002+09:00

The U.S. Department of Energy's National Renewable Energy Laboratory (NREL) announced today that Natcore Technology Inc. has been granted a patent license agreement to develop a line of black silicon products.
Natcore and NREL also will enter a Cooperative Research and Development Agreement (CRADA) to develop commercial prototypes based on NRE's black silicon inventions and patents.

"This technology will play and important role in moving forward the availability of solar technologies," NREL Vice President for Commercialization & Technology Transfer William Farris said.
"It is one more step to help bolster the Department of Energy’s SunShot Initiative to make solar energy cost competitive with other forms of energy by the end of the decade."

The Black Silicon Nanocatalytic Wet-Chemical Etch emerged from work by NREL photovoltaic researchers that demonstrated that black silicon solar cells, which have been chemically etched to appear black, better absorb the sun’s energy.
The inexpensive, one-step method reduces light reflection from silicon wafers to less than 2 percent, and promises to reduce manufacturing production cost and capital expense.
>> More

Magnesium - air batteries

2011-12-21T16:00:00.004+09:00

The electrical behaviour of the battery appears to be highly dependent on the nature of an interfacial (possibly resistive) salt film that is formed on the magnesium surface.
More >> http://www.fcpat-japan.com/

マグネシウム、金属燃料電池の燃料としての

2011-12-10T20:28:00.001+09:00

magnesiumが注目されている。金属燃料電池の燃料として使える。資源量がほぼ無限、リサイクル可能、安全性が高い、保存性が良いなどの長所がある。
問題は採取した、また使用後のMgOの還元処理。現在の還元処理は多量の石炭の使用、反応促進用触媒の使用、コストとCO2の排出の問題を抱えている。
この問題にProf. Yabe (Tokyo Institute of Technology) が有効な答えを出している。それは独創的なsolar pumped laserを開発し、それを使い、超高温を作り、そこでMgとOを分離する、である。この還元処理の問題処理にanother challengerが現れ、最近実験を始めた。Prof. Kohama (Tohoku University) et alはconcave-lens based solar furnaceを使用し、1,200 degrees of Cの高温を作り、MgとOを分離する。

北海道の潜在風力エネルギー

2011-09-29T10:04:00.008+09:00

日本にはすごいエネルギー資源があるようだ。びっくりした。
「北海道の潜在風力エネルギーは陸上だけで１億４０００万ｋｗ。ピークだけで考えれば、北電500万、東北電力1500万、東京電力5000万ｋｗをカバーしてしまう。洋上を視野に入れると無尽蔵と言っていい。」
いろんな制約も当然発生するだろうが、この半分利用できてもすごいのでは。
これをフル活用すればよいと思う。エネルギーの自国内調達に向けて。再生可能エネルギー法#1も成立している。
電力は水素に変換して消費地に送ればよい。水素の輸送には有機ハイドライドが使える。これを輸送する場合、石油、ガソリンと同じに扱えるそうだ。この技術は㈱フレイン・エナジーがすでに実用化している。また、水素化するのであれば、発電量の変動に対するその平準化処理を実質排除できるはず。

水素は何に使うか。燃料電池の燃料である。燃料電池は電気を発生後、水しか出さない。環境負荷を考えると極めて理想的だ。効率（earth-to-wheel）そしてエネルギー密度が抜群だ#2。その一つは燃料電池自動車（FCV）。これは2015年ころからearly stage marketに入りし、2020ごろから本格化するはずだ。水素の無限の使用となる。他の一つは家庭用燃料電池（エネファーム）だ。これはまだ出力が足りない。1 kW程度。ただ、お湯が使える。[エネファーム + 太陽光発電 + 蓄電池]をシステム化して一体で使用する。オプションitemを作り、後での追加でもよい。エネファームは2015ごろには100万円/unit、2020ごろには約50万円/unitとなるのでは。蓄電池もソーラーも相当価格が下がるはずだ。

これらを町、地域単位で、マイクログリッド化する。それをさらにグリッド化し、これを全土に広げる。適当なグリッドの層で系統電源に接続する、必要なら。このマイクログリッドにはその地域にあった電力発生源、例えば、バイオマス、風力、マイクロ発電（小川などを利用した小型水力発電）などを組み込んで行けばよいのでは。
これらの電力発生源からの電力はほぼ直流であろうから、現在の交流電力の周波数の問題も解決する、全国に広げた場合。
いずれ、日本は現在の電力の供給方式を分散方式に変えて行く必要があると思う。
近隣国際関係が不安定である。中国の姿勢、韓国の不健全に近いと思われる対日姿勢など。こういった中で、電力源を所定箇所に集中させ、電力を一本の幹線で結び、配布する。問題が発生した場合、致命傷となるのでは？

#1: この法律には異論を持っていた。特に、その適用範囲の限定で。しかし。見直しが可能であるとのこと。いずれ、クリーンエネルギーの実現と、脱石油（エネルギー安全保障）への第一歩である。
#2：ご参考-1、ご参考-2(電池に求められる性能　燃料電池)、ご参考-3
#3：蓄電池は停電時などのエネファームの駆動に必要、最低限。さらには余剰電力の蓄え。
ご参考：再生可能エネルギー特措法成立で、風力発電の活用は進むのか？

東芝、新しい水素発生用電解セルを開発

2011-09-29T10:03:00.000+09:00

東芝が新しい水素発生用電解セルを開発した。
この素子は高温水蒸気電解処理の中で利用する。
東芝は、この電解処理で９００℃で作動する水素発生用電解セルをすでに開発している。
多分、この電解素子はそれより低温で動作するのだろう。
ジルコニア系の電解質膜を二つの電極で挟んだ３層構を持つセラミックス電解素子。
この電解素子（電解セル）はSOFCの発電セルとその構造は実質同じ。
高温水蒸気雰囲気にこの素子を置き、両電極に電圧をかける。
水蒸気を一方の電極でH2 と酸素イオン（O2 －）に分解し、（O2 －）を電解質を介し他方の電極に移し、O2 として放出。
To learn mode, visit here.

爆発と無縁のリチウムイオン電池に大きく近づく

2011-09-19T15:00:00.000+09:00

新しいセラミック電解質シートが開発された。このシートは室温で高いリチウムイオン伝導性を示す。これを全固体型リチウムイオン電池の電解質として使用すれば、爆発とは無縁のリチウムイオン電池の実現となる。
開発したセラミック電解質シートの総合伝導率は１×10-3 S/cm at室温である。
新たな焼成プロセス技術を新たに開発し、それを用い粒界抵抗を減らした。
今回の開発した技術のもたらす利点：
1) 全固体型リチウムイオン電池、つまり爆発の危険のないリチウムイオン電池用のセラミックス電解質を提供。
２)次世代蓄電池として期待されているリチウム－空気電池の電解質材料として利用できる、耐水性に優れているため。
３) 大面積で薄い電解質シートを従来よりも少ない製造エネルギーで作製することができる。
全固体型リチウムイオン電池 & リチウム－空気電池に追いては、以前ここで書いています。
Source: AIST

半導体ベースの太陽光発電、壊滅か

2011-07-13T19:02:00.043+09:00

この新しい太陽光発電装置で必要な部材は焦点を合わせるレンズと光案内用のfiberだけである
当然価格は相当下がる。
もしかしたなら、半導体を使用した現在のsolar cellが全滅するのでは、そんな危惧すら感じる。
全く新しい原理に基づく太陽光電池が開発されると思われる。

この新しい太陽光発電は、半導体は使用しない、電荷分離を引き起こす吸収とも無関係。
材料の改良がなし得れば、10%程度の光電変換が可能である。
この値は現在使われているsolar cellのそれとほぼ同じだ。

光には電界成分と磁界成分とがあるが、磁界成分を使用する。磁界成分についてはこれまで全く注目されてこなかった。
光が、非導電物質を通過するとき、光照射野（light field）は磁気効果（magnetic effects）を発生し、この効果の大きさは、これまで予想されていた以上に大きく、予想値の一億倍（100 million）とのこと。
この発見に基づく。

非導電物質内でかなりの光強度まで光を強めねばならない。
太陽光ではこの強度を得るのはできない。このため、もっと低い光強度で機能する新しい材料を探している。

ガラス、理想的にはtransparent ceramicsだそうだ。
であるなら、日本のNIMSあたりが手伝えば実用化の速度がかなり速まるのではないかと思うが。

この技術の発表は４月だ。少し古い。この分野の専門家は周知と思う。
しかし、衝撃的な技術であるので書いた。

再生可能エネルギーの法案が成立すれば、膨大な数のsolar cell batteryと
その設置促進のための税金が投入される。
現在のsolar cell batteryは大きな設置面積を必用とする。
また、利用率が良くない。夜、雨の日等は電力の発生はない。
このためにbatteryなどの余分な装置を必要とする。

今、上に述べたような新しい光- 電気変換技術が生まれている。
この技術では、設置面積の問題はなくなる。価格は大幅に下がる。
燃料電池もかなりのレベルまできている。
新しいクリーンエネルギー発生技術が常に生まれ、進歩している。
また、原発は日本の必用電力量をかなりの割合で供給してきた。
そして、産業もそれをベースに動いてきた。
現実問題として、これだけの電力量を供給できるものが即座に出てくるのだろうか。
事故を起こさなければ、クリーンに電力を供給する。
原発技術は知恵、努力、資金、時間を投じて作り上げた我々すべての知的資産である。
今回の事故を詳細に分析し、事故が起きない、そのような技術を開発すればよいのでは。
その使用を止める必用はないと思う。
solar cell batteryの普及、これは必要である。
しかし、そんなに慌てる必用がないと思う。
原発を含む既存のエネルギー発生技術をうまく生かしながら、
資金を他のクリーンエネルギー技術の生成、発展を促すことに振り向けることも必要ではないだろうか。
いかがなものだろうか。
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お知らせ
この原文の拙訳を自分のsiteの FuelCell japanに掲載します。
ただし、passwordを設定します。
理由は、現在、自分の英文blogのFuelCell japan-1のarticlesのほぼすべて（多分）がJapan Energyにcopy & pasteで盗まれて使用されています。
このブログサイトFuelCell japan-2でもこれには触れてあります。「無断複写について」を読んでください。多分ネット妨害なのであろう。
また、上と関連する理由で著作権の問題があります。

以下の現象も発生している。
自分のサイトに「Companies & Products」という頁がある。
http://www.fcpat-japan.com/Companies&Products.htm
このブログからは正常にかかる。また、サイト内ではかかる。

しかし、以下のような現象が発生している。
「http://www.fcpat-japan.com/Companies&Products.htm」を検索窓に入れて検索すると、
1) 自分の属性を登録していないGoole browser
「「FuelCell japan-2
fuelcelljapan-2.blogspot.com/2011年7月13日 – http://www.fcpat-japan.com/Companies&Products.htm このブログからはかかる。また、サイト内ではかかる。日本はこういったことには行政の関連箇所 ...2) 」」
これに関連付けられて出ているAdwords広告：
Japanese Women
www.japanesefriendfinder.com
（公開でこれに +1 を付けました取り消す　←　画面にはこの文章がない）
Date Japanese Women
Meet Single Asian Ladies Today広告掲載はこちら »
Googleの頁内容とAdwords広告の内容のmatchingを考えるとおかしい。
2) 自分の属性を登録しているGoole browser：
出てくる内容は上と（ほぼ）同じ。
AdWords広告の内容ははぼtolerable.
3) Internet Explorer (IE) browser：
「「Japan
http://www.fcpat-japan.com/ ... detailed review of the nuclear energy industry in japan by the federation of electric power companies of japan (fepc). describes fuel cycle, energy strategy and future plans for the ... http://www.lauralee.com/japan.htm
www.linklistr.com/science/Japan.html」」

1) to 3)とも正常ではない。

日本はこういったことには行政の関連箇所は全く無関心で、無法状態にあるようです

2nd Battery Safety Conference in Las Vegas

2011-07-13T17:01:00.005+09:00

Sandia's Dr. Christopher J. Orendorff氏が「運輸部門向け酷使可能リチウムイオンcell」について説明する。
リチウムイオン電池は消費者向けエレクトロニクスから運輸部門向けに重心を移し、その数を増やしている。これとともにその安全性と信頼性が問題となっている。
cellと batteryレベルでの工学的な制御（engineering control）がシステム全体の安全性を考える上で重要となっている。一方、電池化学の進歩がなしえ、改良された酷使許容度（abuse tolerance）についての実証が行われる。
cathode, anode, separator, and electrolyte材料についての最近の開発についての説明が行われる。
>>More

第2回国際燃料電池サマーセミナー 2011　- 山梨大学

2011-07-13T14:58:00.001+09:00

特徴：
* 大学院生を中心とした若手研究者を対象とする
* 触媒・電解質膜・MEAの研究開発を手がける若手研究者を日米欧アジアから広く招待
する
* ポスター発表と少人数のグループディスカッションを設ける
* 八ヶ岳の豊かな自然の下で、若手同士の交流の促進（エクスカーション）

プログラム及び詳細については、HERE.

無断複写について

2011-07-09T11:47:00.148+09:00

コピー・アンド・ペースト、コピペ、無断複写、これらの言葉は良く聞く。
見事なまでにこれを実行しているblogがある。
以下に紹介しておく。
Japan Energy - Energy News

ご参考：
1) ブログにコピペ。これって違法？！ [よくわかる法律・裁判]
2-1) Yahoo 知恵袋
2-2) Yahoo 知恵袋

このJapan Energyはかなり悪質です。
今、こんな現象が出ています。
1) 自分の属性を登録しているgoogleから入ると、
1-1) 自分の著作権を主張するコメントが出る。
1-2) Japan Energy – Energy Newsで検索すると出てこない。
2)ではpageのtopに出る。
2) しかし、それを登録していないgoogleから入ると
a) コメント欄が出てくるが自分が書き込むと、受け付けない。
b) Japan Energy – Energy Newsで検索するとtopに出る。

要するに、このJapan Energyは泥棒ブログである。

このblogのほぼすべての英文関係blog記事は自分の英文blog
[FuelCell japan-1] のcopy。
消さなければ、数えきれないほど出てくる。
ぜひ、copy & pasteの見事さを見てもらいたい。
WordPressを使用している、このblogの作成には。

この日本語blog（Fuelcell japan-2）は、以前、gooに置いていた。
Wordpressを使った全く同じ妨害を受けた。それでこのe-bloggerに
移した。
WordpressはYahoo系？

海外でも相当な嫌がらせを受けている。すべて、Wordpressで作成されている。
Technorati、これもYahoo系？
ここからあるアンケートを求められた。回答を拒絶したら、Technoratiから「black listに載せる」旨の回答があった。唖然とした。どのような社員を雇い、どのような社員教育をしているのだろうか。いやはやである。

最近、Yahooはあまり評判が良くない。
「Yahoo系の「モバゲー」に公取から排除命令が出ている。
その悪質性とグリーへの損害を考慮して「取引妨害」としたそうである。
妨害の具体的な形はランキングの頁から妨害相手の名前消す、
ということであったらしい（）。」
を、ネット妨害―１で報じたばかりである。
このblogのtitlesを「コピーアンドペースト」でuploadすると、google & IEともにranking pageからはずされる。二三日前まではtop pageに出ていた。同じ愚をまた繰り返している。

問題のJapan EnergyもYahoo系の臭いがする。

このJapan Energyはgoogleのrankingの調整もできるようである。
これが不思議なのである。

いろいろと頭めぐらしていて気がついたのであるが、Japan Energyは人工（？）ブログらしい、いろんなブログサイトからブログ記事を集めdatabaseを作り、situationの流れを作り、その流れに合わせdatabaseから最適と思われるブログ記事を検索し、載せて行くようだ。実際に記事を書くには手間がかかる。打ち込みだけでも時間がかかる。時間がかかったと思われる大きな、内容のある記事がいとも簡単に出てくる。不自然な時間経過で。これですべての解とは思っていないが。
Japan Energyの英文記事は自分の英文ブログのFuelCell japan-1からの相当な数のブログ記事の無断のcopy & pastである。
これは著作権法違反であり、実に無作法で、おおちゃくなやり方である。
日本の管理部門はこの辺の感度は０（ゼロ）で、実質無法状態ある。ので、当事者間で解決するしかない。手間と時間を考えると実質放置、こんなブログで言うのがせいぜい。
であるなら、せめて記事を書いたところを明確に表示してもらいたい。
結構手間と時間をかけて書いている。
また、自分の記事の場合、著作権法を意識し、文を構成し、さらに英文化している。そして、特殊な技術を扱っている。知識とskillsが必用だ。

ただ、Japan Energyの利点を強いて上げると、技術的には面白いと思う。
internet空間に誰でも見られる状態で膨大な情報が溢れている。この情報を所定の形にIT技術を使いまとめ、affiliate広告を最大限生かそうとしている。この辺の機能の最大限の技術的な表現。
決して良いことではないが、こういった現象が頻発することも必然である。
こういった現象とうまく付き合うのが現実的な対応、そうせざるを得ないのかもしれない。
いうならば、盗まれないようにすればよい、だから盗まれるのだ、の論理である。
時代の流れが速すぎ、現実がついて行けないとの考えがあるのかもしれない。
時間を見て、この辺をもう少し書きたい。

燃料電池を使用した携帯型充電器とマイクロSOFC

2011-06-29T10:37:00.021+09:00

アクアフェアリー株式会社（京都）は燃料電池を用いた携帯型充電器を発売している。
今年の４月から販売を開始した。燃料電池の本格的な実用化の一つであり、注目したい商品である。

この燃料電池充電器については、多数の報道機関が報道している。詳しくはそちらの方をご参照願いたい。また、この会社のhomepageにも詳細な説明がある。

この充電器（charger）の製品名はAF-M3000。燃料電池はPEFCタイプ、その出力は3W。値段は400 us dollars弱。燃料の水素は、水素発生剤を入れたカートリッジを充電器本体にセット、本体の注水口から注水し発生させる。水素発生剤は水素化カルシウム。chargerであるので、対象機器（スマートフォン、携帯電話、携帯ゲーム機など）に外部から接続し、対象機器のrechargeable batteryを充電する形で使用される。

燃料電池に対する水素の供給系については、特徴的な機能が開発され、またすでに使用されている。
1) 水素の供給をon/offできる。
2) 水素の発生量をその使用電力に応じて調整できる。負荷変動の大きなデバイス（小型パソコンなど）の負荷変動に追従して電力を供給することが可能。この機能は来春製品に組み込まれるらしい。
3) 低電力で駆動可能な装置を長期間にわたって駆動させることが可能。当然、燃料の補充、再充電などの操作がなくなる。

今、小型機器用の燃料電池としてマイクロSOFC (固体酸化物燃料電池) の開発が行われている。これはPEFCに置き換えSOFCを使用とする動きの一環である。周知のように、SOFCが発電効率、構造の簡単さ、耐久性、利用燃料の多様さなどでPEFCをしのいでいる。
[Copyright by FuelCell japan]

携帯電話自体に組み込めるまで開発されたものもある（独の会社）。
このSOFCはceramic tubular SOFC elementsを集積し、SOFC unitとしている。
各SOFC elementの直径は3 mm, その出力は1 Wである。燃料は普通のライターガスを使用するとのこと。startup timeは不明。作動時はかなりの高温となっているはず。その高温をどう処理しているのかは不明。

日本で開発されているマイクロSOFCについては、かなりのレベルのprototypeを2006年に作製している。作製されたtubular elementは、そのlengthが about 1 cm、そしてdiameterが1.6 mm。その出力は0.17 to 1 W/cm2 at 450 to 570 degrees C である。電極を含め、電解質にセリア系セラミックスを用いている。この時点でdiameter = 0.8 mmのtubular elementの作製にも成功している。

今、見ている範囲だと日本の技術は世界的にみても相当なレベルにあるようだ。
ここに掲げた日本のmicro SOFCsは量産段階まで開発されたものの中の、その初期のものである。他にもかなりのレベルのものが多数開発されている。これらを実際の装置に組み込んだという話は聞かない。何故、これが実用化の形とならないのか不思議である。

最近の小型燃料電池と言った視点で書いてみた。思いつきではあるが。今、マイクロSOFCについてreport形式にまとめる予定で資料を集め、読んでいる。なかなか進まない。
英文で書くつもりだ。この技術についての最近の発表が少ない。
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このブログの対応英文はFC japan-1にすでにuploadしてあります。
最近、Aquafairy Corporationのsub-siteを自分のwebsite FuelCell japanに作りました。
二年ほど前、自分の英文ブログFuelCell japan-1でも紹介しています。

第二回バッテリの安全、第７回リチウムバッテリパワー会議

2011-06-14T13:21:00.007+09:00

2nd Battery Safety & 7th Lithium Battery Power
lithium-ion battery (LIB)の技術革新が激しい。このためLIBの市場での位置付けが予想以上に上がっている。
medical機器から高電力の自動車に及ぶmobile and portble分野における新しいbattery chemistries, 新しい電極、電解質材料、さらにシステム一体化技術、これら技術の革新が、無限の可能性を秘めて新たに湧き出てくる市場にその場を与えている。

7th Lithium Battery Power conferenceでは、技術、材料開発、deviceのパッケージ技術及びその一体化技術、そしてmobile powerのmarket場での利用、これらの分野で以下のtopicsを扱う。
* Application driven lithium ion battery development
* New lithium chemistries for better electrodes and higher LIB performance
* Advanced lithium ion battery technologies for higher safety, reliability and performance
* From novel materials and components to systems design and integration
* Role of nanotechnology in improving power and energy density
* Novel electrolyte technologies for higher power and energy density
[Copyright by FuelCell japan: http://www.fcpat-japan.com/]

原発、燃料電池を利用した分散電源方式

2011-06-08T12:23:00.017+09:00

今後の電力発生源を何に求めかについての議論が続いている。
原子力発電をどうするかがclose-upされている。
多くの原発存続論者は、原発を廃止した場合の経済への影響が大きすぎる、それをどうするのかを、その存続の根拠としているように思われる。これも一論であり、現実対処を直接迫られる者にとっては重要で、かつ緊急に解決しなければならない問題である。

この問題を考える場合、原発の利用に積極的な米国、仏などがそれを行う理由も研究する必要があると思う。また、国際関係は相対的であり、今後の国際政治の力学的なものも考える必要があると思う。

さらに、技術という視点からも考える必要がある。
知恵と時間と金と膨大な労力を費やして開発してきた技術である。
人類の知的な資産である。問題を抱えているが。
危険ではあるが魅力的な美女に似たこの技術をこのまま捨て去るのはいかがかと思う。
非常にもったいないと思う。この心情を理解する者は少なからずいると思う。
[Copyright by FuelCell japan: http://www.fcpat-japan.com/]

原発は、人間の生命をも奪い、巨大な社会的な負をもたらす危険を絶えずはらんでいる。
福島原発の事故がそれを明確に教えており、今、我々はその被害を受け、まさに体験している。
これはあってはならない。
しかし、このような負の側面を持つこの技術ではあるが、
一方、大電力をクリーンに発生し、巨大な経済的な利益をももたらしてきた。
それを我々は無意識に享受してきた。これも厳然たる事実である。

であるなら、これだけの技術を捨て去る必要はないのでは。
どのように扱うか。
未完成技術として捉え、徹底的な改良を加え、完成させればよいと思う。
ここでの技術には、本来的な純粋技術だけではなくその管理・運営の技術も含まれる。
端的にいうなら、原発plantをほぼ100%安全に運営できる技術を開発すればよいだけの話ではないのか。
素人判断ではあるが、既存の技術の応用だけで開発できるような気がする。
この技術を開発し、必要なら、世界に売ればよい。
金はかかるだろう。
金については、国家的な視点で考えれば、相対値であり、時間を延ばして考えれば大した問題はないと思う。
現在の原発は可能な限りの安全対策を施し、危険度の非常に高いものは停止すればよい。
新たな問題を発生させるだろうが、これも相対的な問題であり、そのレベルは対処できないものではないと思う。
安全技術の進歩とともに、またその危険のレベルが低くなった時点で再開。
これに伴う細かなマイナス面（当然、出る）はそれなりに手当てを行う。

ところで、原発を存続させるにしても、電力の配送が集中型電源方式に頼らざるをえない。
この方式はすであり、技術、管理とも優れたものを持っている。
また、通信回線として利用し場合の利用メリットは大きい。これは理解できる。

思うのだが、分散電源方式の議論が全く出てこない。不思議だ。
前にも触れたが、分散電源方式であれば、電力発生源が何点か使用不能となってもどこかが稼動している。
被害の程度が小さい。現存の集中型電源方式のインフラを生かすなら、それでよい。しかし、将来を考えるなら、分散電源方式をぜひ考える必要があると考える。これらのhybrid方式など技術的にはいろいろとあるのでは。
一点がだめになっても、他が生きる。internetである。

今、分散電源方式を意図して開発されてきている電源に燃料電池がある。
なぜ、これを積極的に利用すると言う議論が出てこないのか。不思議である。
燃料電池は開発のlast stageにあるのだろうが（種類によるが）、曲がりなりにも実用化のstageに入っている。今年の秋ごろから、さらに進化した固体酸化物燃料電池（SOFC）が市場投入の段階にきている。
燃料電池は電力をクリーンに、効率よく発生する。電力密度も高い。
自動車用燃料電池は、使おうとすれば、太陽光発電の電力の平準化には最適ではないのか。
時間がない、疲れたのでこの辺で話は打ち切る。また、後で、機会を見て書きたい。

チタン酸固化体、大量のセシウムを安定的に閉じ込めることができる

2011-05-27T13:41:00.014+09:00

セシウムを高濃度で吸蔵し、さらに長期間にわたってそれを安定的に閉じ込めることができるチタン酸固化体が開発された。開発者はNIMSである。
セシウム137、それはセシウムの放射性同位体、半減期が30年、放射線を出す、体に取り込まれた場合ガン発生リスクが高い。
現在特殊な事情が発生しており、中途半端な記述となっております。
NIMSのpress releaseをベースにarrangeしたものです。
To learn more in English, visit here.
日本語についてはNIMSをご参照願います。

「新素材、アルカリ燃料電池用 - 廉価で高性能」by Cornell University's Dr. Paul F. Mutolo

2011-05-20T18:24:00.010+09:00

Small Fuel Cells 2011
これまでのPEMの求めているものは限定的な実用化の成功のみである。これは分野を問わずである。必要とされる貴金属触媒と高分子膜の価格は高い。これが製品の改良を行う場合大きな障害となっている。
特に、温度を上げたとき酸素還元反応速度が遅く、methanol crossover速度が速い。このため、効率が悪く、出力が低い。しかし、このことは大して問題ではない、特にポータブル利用の場合。
燃料電池反応の酸性条件からアルカリ条件へのシフトはさらに必要となる。これはこれまでの問題に対する一つの共通した回答を提供することとなる、ので。しかし、成功したアルカリアニオン交換膜（AAEM）の実証はさらに続けねばならない。AAEM = alkaline anion-exchange membrane
Cornell University Energy Materials Centerにおける最近の研究で、MEAにおける非常に有望な材料が複数開発された。それらの評価が現在行われている。MEA = membrane electrode assembly
開環メタセシス重合(ROMP)反応の利用が成功裡に行われ、結果として機械的に強く、化学的に安定で、高い伝導性を持つAAEMが作られた。これについての説明が、今回のConferenceで行われる。
AAEM = alkaline anion-exchange membrane
ROMP = ring-opening metathesis polymerization
ROMPは、この分野の他になかったこれら材料の製造手段を提供する。
Dr. Mutoloは、これら材料をうまく溶媒処理（solvent-process）し、MEAの電極層のアイオノマーバインダーとしてのそれら材料の利用を可能とすることについて説明する。
これら材料はある種の溶媒に溶けるが、methanolには溶けない。このため、アルカリ直接メタノール燃料電池への直接的な利用が期待される。ADMFC = alkaline direct methanol fuel cells
Dr. Mutoloは、ごく少量のPtを含む新しい電気化学触媒材料から得られる早期の結果について説明する。
試訳です。正確には原文を参照ししてください。
[Copyright by FuelCell japan]
Original text:
Traditional polymer electrolyte membrane (PEM) fuel cells, whether for portable or other applications, continue to find only limited commercial success. The high costs of both required precious metal catalysts and the polymer membrane itself are among the most significant obstacles to improved products. Only slightly less important, especially for portable applications, are the low efficiency and power resulting from slow kinetics of the oxygen reduction reaction (ORR) and high methanol crossover rates, especially at elevated temperatures. Shifting the fuel cell reaction from acidic conditions to alkaline conditions is becoming more compelling as it potentially provides one common solution to this group of persistent problems. However, a successful alkaline anion-exchange membrane (AAEM) has yet to be demonstrated. Recent work at the Cornell University Energy Materials Center has produced two classes of very promising materials which are currently being evaluated in fuel cell MEAs. Dr. Mutolo will present the successful application of ring-opening metathesis polymerization (ROMP) reactions to creating mechanically strong, chemically stable, and highly conductive AAEMs. Moreover, ROMP offers a means to manufacturing of these materials, which has been lacking by others working in this field. Furthermore, he will present the ability to successfully solvent-processing a set of these materials, enabling their application as the ionomer-binder in the electrode layer of the MEA. Since the materials are soluble in some solvents, but insoluble in methanol, straightforward application for alkaline direct methanol fuel cells (ADMFCs) is expected. Finally, Dr. Mutolo will share some early results of novel electrocatalyst materials with very low Pt contents that exhibit high activity for ORR in alkaline conditions.
[Copyright by FuelCell japan: http://www.fcpat-japan.com/]

アルカリ燃料電池を利用した防火システム

2011-05-19T15:57:00.005+09:00

AFC EnergyとN2telligence GmbHは、火災防止を目的にアルカリ燃料電池の使用について「binding Heads of Terms（比較的拘束力の強い合意）」を締結した。この合意下では、両社の作業は排他的な形で行われる。
AFC Energyは、アルカリ燃料電池からのexhaust airをN2telligenceに提供するだけである。N2telligenceはAirbusから特許の技術供与を受け、アルカリ燃料電池システムからのexhaust airを使用し、低酸素環境を作る防火システムを開発する。
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廉価かつ高性能な、新しいcatalyst

2011-05-10T02:09:00.005+09:00

燃料電池に使用する新しいcatalystが発見された。値段が非常に安い。
利用された場合、高出力、高効率、長寿命な燃料電池の提供となり、
on/off動作にも十分に耐え、性能的には現在のplatinumと同等以上であるとのこと。
その他良いことづくめ。
画期的なplatinum-free技術の出現であり、燃料電池の進歩に大きく貢献すると思う。
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「改良された燃料電池スタックの耐久性について」by Ballard

2011-05-06T15:09:00.005+09:00

バラード社は、「マテリアルハンドリングにおける空冷スタック集積体の耐久性についての取り組み」について講演する。
バラードはPlug Powerと共同で、その「1kW FCgen®-1020ACS空冷 stack」を一体化し、（小型fork lift trucksに向けた）長寿命、動的マテリアルハンドリングへのその適用を行っている。（この空冷stackは遠隔通信施設のback-up電源として作られたものである。）
米国エネルギー省は、sub-zero条件下での動作を含む、期待されるduty cycleと関連した故障メカニズムの解明と緩和のための研究活動に資金を出している。
主な故障メカニズムはPtの溶解、Pt粒子サイズの変化、cathodeの腐食、membraneの劣化であり、時間との関連で明確に説明されている。
stackレベルでの試験を行うことで、小規模の調査診断用のstress tests and modelsが検証され、その結果、いろんなoperating strategiesについての耐久性の予測が可能となり、そして設計変更が可能となった。
freeze関連の故障メカニズム、sub-zero条件での始動についての評価が行われ、そしてその緩和activitiesが決定された。
詳細、正確には、原文を読んでください。
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[原文]
Ballard's 1kW FCgen®-1020ACS air cooled stack, originally designed for telecommunications back-up power, is being integrated into a longer life dynamic materials handling application for small fork lift trucks through a collaboration with Plug Power. The U.S. Department of Energy funded the research activities to understand and mitigate failure mechanisms associated with the expected duty cycle, including operation under sub-zero conditions. The dominant failure mechanisms were delineated over time, including Pt dissolution, changes in Pt particle size, cathode corrosion, and membrane degradation. Testing at the stack level provided validation of small scale research diagnostic stress tests and models, enabling durability predictions of various operating strategies and design changes. Freeze related failure mechanisms and start-up under sub-zero conditions were evaluated and mitigation activities determined. The overall approach resulted in an extension of stack durability and increased functionality via integration with system design.

水素発生器、オンデマンド型

2011-04-30T09:06:00.012+09:00

米国で、最近オンデマンド型の水素発生器が開発された。
携帯機器で使用される燃料電池への水素供給用に使用される
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特殊な事情が発生しており、このような形をとらざるを得ないことをご理解ください。
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マイクロSOFC

2011-04-22T11:06:00.017+09:00

燃料電池は、今、少なくとも日本ではPEFCとSOFCが開発の主流である。この内、SOFCが効率、構造の簡単さ、耐久性、利用燃料の多様さなどでPEFCをしのいでいる。利用燃料の多様さは、SOFCを自動車用燃料電池として利用した場合、水素インフラを不要とするまでの意味を持つと考えられる。

SOFCは、これまで使用し得た電解質（イオンを通す）の性能的な限界から、700 to 1000℃の範囲でしか使用できなかった。要するに産業設備向け。しかし、最近の産業的な要請が、このSOFCを小型機器の電源での利用にその適用範囲を広げてきている。。
手のひらに乗るサイズのSOFCを一般にマイクロSOFCと呼んでいる。定義としては厳密ではないが。
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マイクロSOFCは低温で動作し、急速な起動・停止が可能、エネルギー変換効率は大型のものと同じく高効率である。このため、材料と装置自体の小型化を想定した実装をどのようにするかの開発が盛んに行われている。材料技術、設計技術など総合力が問われる。

現在、日本では自動車用補助電源（APU）、小型移動機器などを想定した応用を考えての開発があるレベルに達しているようである。家庭用CHPについては、JX日鉱日石エネルギーが今年（2011）の秋をめどに市場投入を行うところまできている。大阪ガス、京セラ、トヨタ、アイシン連合もそのまま追随するのだろう。APUのマーケットは巨大である。

津波

2011-04-20T13:38:00.005+09:00

三陸は全滅した

石巻、女川
帰省するときバスの窓から見えた
あの安定した港町の風景
町から発する、昔から静かに続いてきた生活の臭い
今はない

石巻に生真面目な友人がいた
女川、彼の実家は跡形もないはずだ

石巻、
正宗が自分の夢をかけた町である
国際貿易港にする予定だった
支倉常長がここからヨーロッパに向った、はずだ

衝撃は今も続いている

Listen to music-1 and music-2, if interested.

SOFC、ついにone chip上に形成

2011-04-16T08:49:00.006+09:00

SOFC,　これは次世代燃料電池と言われている。
構造簡単、耐久性が良い、効率が高い、使用燃料の多様性、触媒不要など多くの長所があり、
小型機器向けに技術開発が進められている。
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AFC Energy、John Lewis PartnershipとMemorandum of Understanding (MoU)を締結

2011-04-10T07:14:00.006+09:00

AFC Energy plcは、John Lewis Partnershipとの間でMemorandum of Understanding (MoU)を締結した。
その目的は、Waitrose supermarketsとJohn Lewis storesに燃料電池システムを設置した場合の経済性の評価。
その評価次第で、John Lewis PartnershipはAFC Energyに燃料電池製品の発注を行い、その実証を行う。燃料電池システムは全体の低炭素エネルギーの発生システムの中の一部として設置される。

If interested, please visit here.

AFC Energy（英国）: アルカリ燃料電池を開発している。
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John Lewis = http://www.johnlewis.com/
Ｄdepartment store chain in the United Kingdom
John Lewis Partnership: United Kingdom worker co-operative retailer
Waitrose Limited:
Supmarket chain of supermarkets in the United Kingdom and is the food division of the British retailer and worker co-operative the John Lewis Partnership.
(http://en.wikipedia.org/wiki/Waitrose
Original Text:

Dr. Sascha Kühn of eZelleron GmbH：「携帯型ガスバッテリ向けの薄膜技術」について講演

2011-04-07T15:27:00.011+09:00

マイクロチューブ型SOFC、数秒で起動。電力密度/volumeは大型のものより大。自動車補助電源、小型携帯装置に適用可能。

電極層がkey point。poresとは無縁であり、なおsubmicrogranular構造となっている。1.5 W/cm≤ at 800˚C以上の電力密度となっている。かかる薄膜SOFCの問題点、それらの解決法を説明する。conferenceでは。

Small Fuel Cells 2011
June 9 to 10, 2011, Boston, MA, USA

光発電・蓄電装置

2011-04-03T19:33:00.008+09:00

太陽光発電、太陽光を受けるだけで発電してくれる。
それもcleanに、である。
しかし、最大の欠点は外的条件により全く使えなくなる。
夜、雨の日などである。
発電量がゼロまで落ち込むのである、これは発電量の「変動」ではない。
それも長く続くのである。
一つの装置としてはかなり贅沢な装置である、と前から感じていた。
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Written referring to “Shinano Mainichi”, written by FuelCell japan

13th Small Fuel Cells 2011 Conference

2011-04-03T00:17:00.006+09:00

13th Small Fuel Cells 2011 Conferenceでは、Fraunhofer IKTSのDr. Michael Stelterが「高効率Planar Micro-SOFC」について説明を行う。
量産可能なeneramic® Micro-SOFC systemについての詳細な開発情報の開示を行う。
非常に単純化したシステム、そして良くバランスされたinternal heatとfluid streamsにより、net system効率が21%以上と非常に高効率である。
入手の容易なsensorsとactuators、そして市販の燃料の使用されている。
stackと他のsystem componentsのmultilayer化により、小型でcompactなSOFCを価格効率よく製造可能となっている。最近のシステム試験結果とdataの開示も行われる。

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福島原発事故で思うこと

2011-03-21T21:41:00.021+09:00

福島原発事故、状態が時々刻々変わっている。
使用済み燃料プールの加熱を防ぐための注水が効果を発揮しているようである。
原発敷地内への外部電源の導入も行われており、一部原発への接続も成功しているようである。

漏れた放射能の広範囲な拡散が報じられている。自分の住んでいる地域は事故発生地点から150kmは離れているはずだ。しかし、微量ではあるが、放射性ヨウ素とセシウムが検出され、さらに野菜、特にほうれん草などへの付着があり、それらの出荷の抑制が行われている。外に出るのに気を使う。

今度の地震・津波で被害を大きくしたのは、津波のようである。
津波の被害は大きい。すでに報じられている通りであり、悲惨そのものである。
町が一つ流された例の南三陸町、自分の故郷の近くである。
親戚、友達、思い出、歴史、記念すべき建物等をことごとく破壊し、流し去ってくれた。これが本当に現実なのか。言葉もない。

今回の原発事故について、広瀬隆氏（ジャーナリスト）の「破局は避けられるか - 福島原発事故の真相」（Diamond ONLINE）を注意深く読んだ。氏は「原子炉時限爆弾」と言う本を書いている。氏は今回の地震のmagnitude 9.0の値に疑問を投げかけている。また、日本は約１００年前に今回の津波の規模より大きい津波を経験していることを指摘している。今回の原発事故は人災であるとしている。
また、地震発生時の原発施設が機能不全になる様子を次のように述べている。
地震発生から１時間後、原発敷地内の交流電源が遮断され、そこの制御・駆動系が完全に停止。この状態で津波が来て、オイルタンクが流出、電源系統が水浸しになった。ECCS（緊急炉心冷却装置）が作動したが、まもなくその機能を失った。
なす術はなかったのか。その時点で、またその前に。
原発事故は起こってはならないのである。絶対に、である。

自分も、クリーンエネルギーの大規模発電の旗頭として原発に期待していた。そして世界もそのように動くものとして …　。期待は脆くも崩れ去ってしまった。絶対に近い信頼を寄せていた技術が、大自然の力に無視され、あしらわれてしまった。原発の建設は当分禁句となるのだろう、原子力技術は必要であるとしつつも。

地震による原発の事故、そしてその作動停止を原因とした停電が発生している。
このような本格的な停電はほとんど経験がない。事態の深刻さを実感する。明日の午前中３時間強の停電である。暖房、調理を含めてすべて電気である。寝ているしかない。外にはあまり出たくない。放射能が怖い。

高度に管理・維持されてきたとは言え、集中型電源方式の欠陥が如実に出ている。
分散電源方式であれば、この停電の問題はかなり軽減されているはずだ。
この際、燃料電池をベースとした分散電源方式を国の電源供給方式として本格的に採用すべきではないのか。
今回は災害であったが、これが戦争（考えたくないが）の場合、もっと深刻となるのではないのか。電力発生点をピンポイントで破壊してしまえば、今遭遇している現実が再現されるわけである。

燃料電池が熟成した技術とはなっていない。このことは承知している。実用化され、早期マーケットで動いている家庭用燃料電池について言うと、価格面での問題を抱えている。しかし、2015には現在の半分以下になるはずだ。新しい型の家庭用燃料電池もまもなく早期マーケットに投入される。技術・製品の完璧なレベルでの完成と熟成を待っていても仕方がない。曲がりなりにも、実用化の段階に至っている。法的な裏付けを与え、開発者に強いインセンティブを与え、状態を見ながら、量的な拡大を行うのも有効なsolutionsの一つである。発生する問題を最小化しながら、行えばよいのではないかと思う。

もう一つ、交流電源周波数の差、50と60サイクルの差、これはどういったメリットがあるのか！こんな狭い国土で。今回のような非常事態のとき、電力の融通ができないでは、検討の余地はない！直ぐ同一周波数のすべきだ、と思う。首相命令かなんかで一気に実行すべきだ。変えるには絶好のチャンスだ。

アリオスの白金触媒の生成速度、これまでの50倍

2011-03-01T17:54:00.017+09:00

アリオス（株）（昭島市）は、白金触媒を高速に生成する技術を北海道大学の米沢徹教授と共同で開発した。生成には、水中プラズマ法を用いた。生成速度は毎時５グラム。この値は従来法の５０倍。
粒径２ナノメートルの白金ナノ粒子をカーボン粒子表面に付着させる、が生成処理の特徴。

1) 従来処理法と比べ少ない白金使用量で（水素など）反応しやすい触媒を得ることができる。（従来の化学還元法ベースの生成法では白金はカーボン粒子の内部にも付着していた。）
2) 水と金属、カーボン粒子のみで触媒を生成できるため、不純物が発生し

この技術を用いて触媒を製造し、その販売を検討中。
事業化予定：2014年
予定販売先：燃料電池関連、化学産業
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Reference:
「水中で連続してプラズマを生成できるマイクロ波液中プラズマ装置」
*************************

About ARIOS Inc.：
アリオス株式会社：http://www.arios.co.jp/
ARIOS Inc. ：http://www.arios.com/
東京都昭島市武蔵野 3-2-20：TEL: 042-546-4811　FAX: 042-546-4814

* アリオス株式会社は超高真空およびプラズマのprofessional集団。
真空チャンバー、真空計、分子線セル、プラズマ・ラジカル・イオン源、実験用装置、半導体製造装置などの開発・製造を手がけている。
* Pacifichem 2010（December 15 to 20, 2010, Hawaii）で
マイクロ波液中プラズマ装置によるナノ粒子製造について発表を行った。
これは北海道大学との共同研究の成果。

Based mainly on NIKKAN KOGYO SHIMBUN

JX日鉱日石エネルギー、新型ENE-FARMを今秋投入

2011-02-26T11:48:00.000+09:00

JX日鉱日石エネルギーはENE-FARMについて下記点をannounceした。
1. 現行ENE-FARM (家庭用燃料電池) の価格を約20%下げる。
2. 新型のENE-FARM (SOFC型) の販売を本年１０月に開始する。
3. 新型機の特徴：小型、現行機の約４０％（容積比）減。定格発電効率 = ４５％。
4. 新型機の追加により、購入者の購入時の選択幅が増える。
5. 新型機の製造はダイニチ工業株式会社（新潟市）に委託する。
6. 新型機の試作モデルを「FC – EXPO 2011」、March 2 to 4、Tokyo Big Siteにおいて発表する。
Source: News release

AFC Energy、新しいmanaging directorを歓迎する

2011-02-25T12:22:00.009+09:00

AFC Energy（英）のアルカリ燃料電池は研究・開発段階から製造・(商品)展開の段階への移行したようである。これに伴い、同社はその管理部門の大幅な改革を行った。
Ed Wilson氏（前Manufacturing Director）： Managing Directorとなった。氏はアルカリ燃料電池の実用化に向けた業務を行う。同氏は以前Chief Executive of WSP CELであった。
Ian Balchin (前CEO)： Deputy Chairmanとなった。会社の将来に向けた戦略作成などを行う。さらに、同氏はthe board of Waste2tricity (one of AFC Energy’s key deployment partners)となる。
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* AFC Energyはアルカリ燃料電池を開発しており、その技術は英国のCCSプロジェクトの主要な技術要素として採用されている。* CCS = carbon dioxide capture and storage = 二酸化炭素回収・貯留処理
詳細については原文を参照してください。自分のsiteにもpageを作っています。よく整備されてはいませんが。

Orginal Text
AFC Energy welcomes new Managing Director
AFC Energy announces a significant management restructure, reflecting the company’s shift in focus from research and development to manufacture and deployment

Guildford, 21 February 2011 – AFC Energy Plc, the world’s leading developer of alkaline fuel cell technology, has announced a significant management restructure effective immediately. Ed Wilson, former Manufacturing Director, will now drive AFC Energy on the road to commercialisation as Managing Director. Ian Balchin, former CEO, will be taking the role of Deputy Chairman, with particular responsibility for the company’s future strategic direction.

Wilson was previously Chief Executive of WSP CEL. He brings with him a wealth of experience in managing multi-disciplinary turnkey projects worldwide and will be a key element in the scaling up and rolling out of AFC Energy’s pioneering technology. His appointment signifies a new phase for the company which will now focus on manufacturing and commercial deployment.

“AFC Energy has seen substantial technological development over the past few years, appropriately keeping the core focus on research and development. We now find ourselves with a cutting edge technology ready to be a corner stone of the low carbon era. I greatly look forward to the coming years, moving our focus to the manufacture of commercial systems and deploying the alkaline fuel cell across global industries” Ed Wilson, Managing Director, AFC Energy.

In addition to his role as Deputy Chairman, Balchin will join the board of Waste2tricity, one of AFC Energy’s key deployment partners. Having seen AFC Energy’s technology through a time of rapid development, Balchin will now be positioned to take a greater hand in its deployment. Waste gasification is an area of significant projected growth for the company and Balchin’s relevant technical and commercial skills will help ensure successful roll-out in this promising market.

“The new structure represents an important milestone. It is an exciting time for the business, seeing years of hard work culminate in the significant shift needed to propel the technology forward. The alkaline fuel cell has the potential to transform the UK energy market and my new role enables me to focus on its successful commercial deployment. I very much look forward to working with Ed to take the business through the next key phase.”Ian Balchin, Deputy Chairman, AFC Energy.

This change in management concludes an extremely positive period for AFC Energy. In addition to rapid progressions in the technology, the company has also gained extensive support from private investment and partners. In a recent report by the Centre for Process Innovation, Dr John Helliwell was overwhelmed by the dramatic progress made by the company and was left in no doubt that AFC Energy will deliver on their commercialisation goals.

Tim Yeo, Non-Executive Chairman, AFC Energy stated, “2010 was a fantastic year for AFC Energy. The company has made unprecedented progress and achieved exciting industry tie ups through partner activities. Our new management has the right balance of skills and professionalism to build on these achievements and successfully embrace the considerable market opportunities”.

クリーンテック関連ニュース、最近目についたもの

2011-02-23T23:01:00.008+09:00

1) シャープはEV batteryを住宅用batteryとして利用できる技術を開発した。
商品名：インテリジェントパワーコンディショナ
市販EVのbatteryからelectric power of 8 kwを供給できた。
Power ConditionerによりEV batteryから4 kWhの電力を３０分で充電できた。
Power Conditionerは太陽電池、蓄電池などの電源と系統電力との最適連携制御を行い、安定した家庭への電力供給を行える。
太陽電池などの極度に変動する電源電力を平準化し、電力の有効利用を可能とする。
将来の家庭でのDC電源利用への強力なtoolである。
Related links:
http://www.sharp.co.jp/corporate/news/110222-a.html
http://sharp-world.com/corporate/news/110222.html

2) 日立製作所は、風力発電用発電機製造工場(茨城県日立市)を増設し、その製造能力（2,400台／年）を1.7倍に拡充する。
日立は、富士重工業株式会社と共同開発した、ダウンウィンド型として世界最大の定格出力2,000kWの風力発電システムの積極的な販売を行っている。
2015年度には、シェアを6％以上まで高め、世界シェアトップクラスをめざす。
日立は電力、電機、制御、情報、通信などの総合的な技術力を持ち、技術力はtop level in the worldである。
Related links:
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2011/02/0209a.html
http://www.hitachi.com/New/cnews/index.html
http://www.hitachi.com/

3)新日鉄化学、九州工業大学、& 科学技術振興機は色素増感太陽電池の耐久性を向上させた。
色素増感太陽電池セルを円筒形とした。
円筒型のガラス管に太陽電池が形成されるので、その封止を行う場合、端面の封止だけでよい。
つまり、封止面積が小さくなる。また、しっかりした封止が行える。
受光面が円筒表面であるので、光入射角の影響をほとんど受けなくなった。
円筒管の受光面で入射光が屈折して光が円筒形内部に集まり、その結果、発電量の低下は認められなかった。
電解液漏洩の少ない構造により、高耐久性かつ低価格の色素増感太陽電池の実現が期待できる。
従来の色素増感太陽電池のセルの構造：２枚の平面状ガラス板の間に接着剤で壁を形成し、それで形成された空間に電解液を入れ、封した。
Related links:
http://www.nscc.co.jp/english/index.html
http://www.nscc.co.jp/news/download/110221.pdf

4) A 5 kW SOFC system has been co-developed by ＮＴＴ、東邦ガス、and 住友精密工業.
Will be used mainly for business facilities, including telecommunication facilities.
Output power = 5 kW, and the rated power efficiency = at least 44%,
The SOFC system continuously run for 1,000 hours, with no performance deterioration.
Related link: http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0220110222aaay.html?news-t0222

兵器用レーザ

2011-02-23T16:50:00.006+09:00

話題が少しずれます。
面白い記事を見つけました。
2008の三月のものです。ちょっと古いですが。
CrunchGear: http://www.crunchgear.com/tag/laser/
Title: Navy freaking out over the “Holy Grail of Lasers”
written by Devin Coldewey on March 29, 2008

Lasers are already being used in the field to shoot down missiles and such, but they are limited in their applications because they require volatile chemical agents or fragile crystal arrays — neither one something you want in a battlefield situation. But the Free Electron Laser uses a “turbocharged stream of electrons” to start the reaction that fires the laser.

結構なレベルに達していますね。
時間あったなら、詳しく読んでみます、が。

尖閣諸島が問題となっていた時期、国際間の問題解決は、それを使うか使わないかは別として、所定レベルの軍事力が必要ではないのか、とあるところで書きました。
そして、核保有が簡単である、しかし、その所有が制限されている。
であるなら、光を使え、と。衛星群（偵察・攻撃）とミサイル群と連動させて。
その時は、レーザの現在の兵器的な能力などわからず、軽い気持ちで書きました。
ただ、軍事力を背景に強引なやり方が存在するなら、それに対抗する手段をこうずるのは当然ではないかと思います。

詳しく調べようと思えば、調べられますが、たまたま目についたもので。

そう言えば、米国が中国のミサイル攻撃用に無人飛行機を用い、レーザ光 or マイクロウェーブで攻撃するとの記事が新聞にありましたね。SFの世界に入りましたね。

Hannover Messe 2011、日系企業を中心としたネットワーキングデイ

2011-02-22T00:26:00.007+09:00

Hannover FairのGroup Exhibit Hydrogen + Fuel Cells（ドイツ）が4月上旬に開催される。Group Exhibit Hydrogen + Fuel Cellsはヨーロッパ最大の水素・燃料電池を中心とした展示会。日系企業3社を含めて150社を超える水素・燃料電池関連企業が展示。

このFairでは、日系企業を中心としたネットワーキングデイが設けられます。
スケジュール(4月6日):
- 10:00am: 日系展示会出展社のインタビュー
- 11:00am: Group Exhibit H2+FCのご紹介
- 11:40am: Group Exhibit H2+FCのツアー
- 13:00pm: Group Exhibit H2+FCでの昼食
- 14:00pm: Technical Forumで1対1のディスカッション
- 17:00pm: 自由行動
- 18:00pm: 交流夕食会（無料）
********************

* ヨーロッパ市場への参入をスピーディーにさせる為、水素・燃料電池業界で重要なコンタクト先を獲得。
* ヨーロッパやアメリカの顧客に自社製品ならびにご自身をアピール。
* 日系企業向けの特別なツアーに参加していただき、欧米の最先端の水素・燃料電池業界関連最新情報を得る。
* 組織的にネットワークを拡大させるプラットフォームで関係を構築していただき、長期的かつ信頼の出来るパートナーを発掘。

お問い合わせ:
ASIA CLEANTECH GATEWAY
アレックス・バード（日本語可）
alexbird@asiacleantechgateway.com

ACAL Energy, Carbon Trustから£1millionの資金を獲得

2011-02-21T18:06:00.005+09:00

ACAL Energy、Carbon Trustによる「Carbon Trust’s PEM Challenge program」で£1millionの資金を獲得したようです。
The Carbon Trust：
1) The Carbon Trust is a not-for-profit company with the mission to accelerate the move to a low carbon economy, providing specialist support to business and the public sector to help cut carbon emissions, save energy and commercialise low carbon technologies. By stimulating low carbon action, The Carbon Trust contributes to key UK goals of lower carbon emissions, the development of low carbon businesses, increased energy security and associated jobs.
2) カーボン・トラスト（Carbon Trust）

（US Department of Energyモデルを基礎とした）Carbon Trust analysisの分析によれば、ACALの技術は、大量生産の段階に入ると、耐久性を上げながらシステムコストを40%まで引き下げることができる、との結果を得ているようです。

詳しくは、原文を読んでくだい。
*****************
[原文]
ACAL Energy is a £1million Winner in Carbon Trust Fuel Cell Challenge
- Breakthrough technology could make hydrogen fuel cell cars a mass-market reality -

Cheshire, UK – February 14th 2011 – ACAL Energy has been selected by The Carbon Trust to receive a £1million investment by winning the Polymer Fuel Cell Challenge, an initiative with the aim of accelerating access to new markets for fuel cell products.

"ACAL's breakthrough technology could make hydrogen fuel cell cars a mass-market reality", said the Carbon Trust.

The Trust confirmed that ACAL Energy's radical solution is potentially simpler and lower cost than conventional polymer fuel cell technology, addressing the durability and cost issues that have hindered fuel cell adoption for decades. The Company has developed a new way of reacting the oxygen in air with hydrogen by using a low cost liquid catalyst. Conventional polymer fuel cells require expensive platinum catalysts to do this, and the ACAL approach achieves the same performance while offering lower costs and reduced system complexity.

Detailed Carbon Trust analysis, based on a US Department of Energy model, has shown that the ACAL technology has the potential to cut system costs, once in mass production, by up to 40 per cent, while potentially increasing durability.

Hydrogen-powered fuel cells can power electric cars with zero local emissions, whilst offering the range currently expected from a traditional combustion engine. ACAL Energy’s breakthrough could be key to the future of low carbon transport – making fuel cell cars both the lowest carbon vehicle available, and also potentially cheaper to run than plug-in hybrids or battery-only electric vehicles.

Dr Robert Trezona, Research Accelerator Director at the Carbon Trust commented: “We believe ACAL Energy’s transformational approach is one of the biggest breakthroughs in fuel cell technology since the 1980s when fuel cells moved from the space programme to industrial applications. In one step, ACAL’s technology solves fundamental issues of cost and performance which the fuel cell industry has been trying to overcome for the past 20 years, in particular for automotive products, which are the most challenging applications for fuel cells.

“We are backing a British company that is taking on the world. Its step-change fuel cell technology can be produced at scale and deliver major cost reductions that could make affordable fuel cell cars a reality for the first time.”

“The Carbon Trust’s PEM Challenge program will enable us to accelerate development of our technology for use in cars”, commented Dr SB Cha, CEO of ACAL Energy. “While ACAL will initially offer products for use in stationary power applications, our longer-term focus remains automotive. We are very grateful for the support given to us by the Carbon Trust, not only in this program, but over the last several years. We look forward to working with the Carbon Trust to achieve our mutual goal of clean, sustainable and affordable power”.

The Carbon Trust’s Polymer Fuel Cell Challenge was launched in 2009 to deliver the critical reduction in fuel cell system costs that must be achieved to make mass market deployment a reality. An extensive search was undertaken to find breakthrough technology capable of reducing system costs by over a third at mass-produced scales.

ACAL Energy’s application, one of 14, was put under intense scrutiny by the Carbon Trust and a leading panel of international experts with more than 100 years of combined experience in fuel cell technology.
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For further information, please contact Amanda Lyne at ACAL Energy:
Tel: +44 (0)1928 511581
E-mail : alyne@acalenergy.co.uk

450℃以下で炭化水素燃料を直接改質し、発電可能なチューブ型マイクロSOFC

2011-02-16T23:19:00.005+09:00

SOFCの作動温度を下げる開発が続いている。
この流れに沿って、最近、また新しいmicro SOFCが開発された。このSOFCの作動温度は450℃以下であり、micro SOFCはチューブ型マイクロSOFC（micro-tubular SOFC）である。開発者 = AIST and Prof. Nigel Sammes, Colorado School of Mines。[Copyright by FuelCell japan]

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特殊な事情が発生しており、このような形をとらざるを得ないことをご理解ください。

水素タウンプロジェクト始動

2011-02-04T23:12:00.006+09:00

このprojectはJanuary 15, 2011に開始された。
（北九州）水素タウン内に幾つかのタイプの燃料電池を設置した。水素は近場の工場からタウン内の装置に供給される。工場とタウン間にパイプラインを敷設した。水素ガスはこのパイプラインを介して各装置に送られる。水素タウンは将来の水素社会のあるモデルを形づくっている。
****************
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Field試験用のFlowCath燃料電池システムの設置準備OK

2011-01-30T00:47:00.014+09:00

ACAL Energy（英）は燃料電池back-up電源システムをSolvay Interox のWarrington工場敷地内に設置するにあたり、その下準備を行った。back-up電源システムは、（この敷地内の？）environmental remediation plantで使用される。このシステムはfield試験用であり、今年の11月に設置する予定。
ご存知のように、ACAL Energy（英）はPEMを実質的プラチナフリーで作動させる独特な技術（FlowCath技術）を有している[FlowCath = 商標]。当然、back-up電源システムはこの技術をベースに作られている。
日本語にしようとすると何とも整理しにくい英語です。原文を読んだ方が意味がよくわかります。原文を読んでください。正確を期す意味でも。
用語：environmental remediation:
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- Original text -
Innovative Fuel Cell System Ready for First Installation
- Rapid Progress Towards Field Validation -

Cheshire, UK – January 27th 2011 – ACAL Energy and its development partners have put the ground works in place to install the world’s first FlowCath® fuel cell technology system to be used in a practical application at Solvay Interox Ltd, Warrington site. ACAL Energy is the developer of affordable and reliable fuel cell engines based on a platinum free cathode technology that will be a clean and economically sensible alternative to diesel and gasoline generators.

The field trial system is planned for installation in summer 2011, and will provide critical back-up power for an environmental remediation plant at Solvay’s Warrington plant. The installation is designed to help ACAL Energy and its partners to understand exactly how a back-up power system powered by its novel FlowCath® fuel cell engine power module will operate in a real application. The technology is expected significantly to reduce the balance of plant costs by eliminating the need for hydration, pressurization, separate cooling and other mechanical sub-systems commonly required when using conventional PEM fuel cells.

In the meantime, ACAL Energy is completing the low cost design and validation activity in its new laboratory testing facilities, with the support of partners including Johnson Matthey Fuel Cells, UPS Systems plc, the University of Southampton and the Manufacturing Engineering Centre at Cardiff University, which is essential to meet the cost and performance targets for a commercially viable system.

This is the latest stage of a project announced last year and partly funded by the Technology Strategy Board. Progress on the project to date has been rapid and as a result, Solvay Interox Ltd took the opportunity over last summer to put in place the hydrogen fuel supply and infrastructure ready for installation of the back-up power unit.

“We’re well on track for this important next stage”, said Bob Longman, VP Engineering at ACAL Energy. “Our progress in the laboratory stages has exceeded our expectations and we are increasingly confident in the performance of the whole system.” Bob McDonald, Engineering Manager at Solvay Interox Ltd agrees: “We are looking forward to supporting the installation to supply back up power for the remediation plant, which for Solvay Interox Ltd is seen as an opportunity to assess the technology for its value as a cost effective, sustainable back up power source“.

For further information, please contact Amanda Lyne at ACAL Energy:
Tel: +44 (0)1928 511581
E-mail : alyne@acalenergy.co.uk

自動車、エネルギー業界、燃料電池自動車の早期市場立ち上げに向けて動き出す

2011-01-20T23:40:00.010+09:00

日本の自動車及びエネルギー業界は、2015年の燃料電池自動車（FCV）の早期市場立ち上げに向けて、大きな動きを見せている。

最近、日本の自動車メーカー３社とエネルギー関連会社１０社が共同声明を出した。
FCVの量産とそれへの水素供給インフラの整備をアピールするものである。
FCVは２０１５年に量産体制に入り、限定的ではあるがその市販を開始する。　
それに合せ、特定地域に水素ステーションを約100箇所設置する。

高速道路を用いた燃料電池バスの走行実証試験が始まっている。燃料電池ハイヤーを用いた実証試験はこれから始まる。バスは羽田空港と東京都内の二箇所を結んで定期運行する。ハイヤーは成田空港と都心を結ぶ。

バス路線に付設する水素ステーションとハイヤーの水素ステーションとで水素の水素ステーションへの供給の仕方が異なる。
To learn more

Google訳ソフトなど

2011-01-08T13:08:00.012+09:00

最近、Googleが翻訳ソフトを使い易くしてくれた。
感謝している。
分野が少しずれると、辞書引きが大変なのである。
また、自分の場合colloquial expressionsなどに弱いので、
こういった面でもありがたい。

contextとか、前後のかかり受けとか、意味論的な面で不満足を感ずるが、
使い勝手が良く、すばらしい。また、短文化するとかなり使えるようだ。
できれば、wordへの取り込みを行ってもらえるとありがたい。
文章作成はどうしてもwordで行ってしまう。
domainが違うとその越境手続きが大変なのである。
今後、自分の和文→英語変換作業はGoogle訳ソフトをベースに行う予定である。
ので、表現の援用はあり得る。悪しからず。
意味論的な部分、これは人間の思考作用にかかる部分である。
ソフトの組みにくい部分なのだろう。
多分、Neumann スタイルのcomputerでは限界があるのかも？

説明を簡単にするため、一例をあげる。
論理性の高い技術文の和文→英語訳の例。
日本文を細分化する、できれば主語と述語からなる短文まで。
こうすれば、termsを確保できれば、
中学２年前後の英語力で英文は作成できるはずである。
computerであれば、ほぼ完全な訳をcomputer speedで作成・出力できると思う。
では、何が問題か。
それは、短文化作業とこれら短文を意味に沿って配列する作業である。
数式の展開に似ている。
専門的な内容だと、人間の場合、その専門がわからないと
一般的には、正確な配列ができないはずだ。
もちろん、解かる部分も当然にある。優秀な人間は幾らでもいるわけであるから。
用語は比較的簡単に得られる、今の時代は。
翻訳作業で一番時間がかかるのは、この配列がわからない場合である。
意味をとるため、調べに何日もかかる場合がる。
これは翻訳作業についてまわることなのだろう。

遅ればせながら、おめでとうございます。
今年もよろしくお願い申し上げます。

サイトの更新は少し遅れると思います。
トップページのイメージだけは一新しました。
暇つぶしに少し変えようと思っていたら、全部変わってしまいました。
余分な作業でした。疲れました。

最近音楽のlinkが増えてますね、どうしたんでしょうか。

クリーンエネルギー特許取得数推移 (CEPGI) - First quarter of 2010 –

2010-12-24T14:27:00.000+09:00

Prepared and issued by Cleantech Group of Heslin Rothenberg Farley & Mesiti P.C.

米国の特許法律事務所がクリーンエネルギー特許取得数推移 (CEPGI)（First quarter of 2010）を発表。CEPGIはinnovation活動の指標となる。
GMがHondaから首位の座を奪った。Hydroelecric patentsが記録的な値となった。
Hondaは５位に落ちた。
GMの内訳は、燃料電池が３０特許で、Hybrid/Electric vehicle patentsが９特許でこれが後押しした。
他の分野と比較すると、燃料電池関連の特許取得数が飛びぬけて多い。
For somewhat more detail, visit HERE.

マイクロSOFC、小型電子機器電源向けの燃料電池

2010-12-14T23:34:00.014+09:00

SOFC（固体酸化物燃料電池）の適用分野の拡大に向けた開発が行われている。
約1000 degrees of Cの高温で作動するSOFCの作動温度を下げ、その小型電子機器などの電源に使用しようとするものである。
最近、日本で350 to 600℃の温度域で動作する固体酸化物燃料電池（SOFC）で使用可能な新しい電解質材料が開発され、それを紹介した。
こういった中、SiEnergy Systems, LLC（米）が500°C以下の温度で動作するマイクロSOFCのprototypeを作製に成功し、続いて、そのための電解質の画期的な製造processも発表している。
このprocessによれば、製造する電解質のactive regionを必要とされる発電量に応じて用意に変更できるのだそうだ。サイズ変更を行ってもその電解質を組み込んだmicro SOFCはその高い電力密度を失うことはない、とのことである。
SiEnergy SystemsはAllied Minds（プライベートエクイティ投資会社）の傘下で事業を行っている。
To learn more, visit here.

EVなど

2010-12-10T10:37:00.011+09:00

三菱のアイ・ミーブに続いて、日産もリーフの市場投入を始める。
電気自動車（EV）マーケットが動き出した。
リーフの走行距離は２００キロだそうだ。
驚いた。
プラグインにしてしまえば、近距離移動には十分ではないか。

電気自動車については、モーター及びその制御技術はもともとあったわけだし、
その他があるにしても、問題はバッテリの性能と見ていた。
そして、それは当分実用には達しないだろうと考えていた。

NEC（日産のパートナー）は２年後に性能が倍、
価格が半分を予定しているとのことである。
予定以上の速さで動いている。
後は、充電インフラの整備がどの速度で進むのかのようだ。

また、今後のEVの予想を上回る拡大に電池生産が追いつかないようである。

ハイブリッドはトヨタの特許網に全世界が実質押さえられているが現状だろうと思う。
その網を潜り抜けるには膨大なエネルギーを必要とするはずだ。

驚いたのは、電池産業を含む環境産業に対する韓国、中国の取り組みだ。
韓国は2015まで３兆円弱の予算を投入するそうだ。
中国は今後10年で１兆2000億円。
日本は2009 to 2010で1400億円。
ため息が出る。
[Written based on
1）「EV始動」（読売新聞）
2)「「リーフ」は夢への挑戦、成功には自信がある：日産ゴーン社長に一色編集長が聞く」]

日本の決定部門がさっぱり動かない。
物事がさっぱり進まない。
何を考えているのか。
政策の実行にしても、ばらばらに近いようだ。
日本沈没の前兆か。
実に不幸な状態となっている。

そもそもに於いて、小沢氏の問題、
これが国会の停滞を招いている大きな原因の一つとなっているようだ。
この問題がそんなに大事なのか、
こんな状況において。
田中角栄氏の問題以来、マスコミの社会の正義については
疑問を持っている。
角栄氏にあの話を持ちかけたとき、
どんな形で持ちかけたのか。
後でピーナッツなどとふざけたことを言っている。
このモラルの方にもっと大きな抵抗を感ずる。
あれだけの人間をあんな形で引きずり降ろし。

小沢氏と自分は全く関係ないが、
彼自身、私欲のため国を潰すつもりで政治家を
やっているわけではないと思う。
こんな状況で、国会の停滞を招く罪の方が
はるかに重い。
そんなことをつらつら感ずる。

燃料電池については、基礎的な技術開発を除いて話があまり聞こえてこない。
家庭用燃料電池、これは電力インフラの整備されていないところでは
爆発的な需要を生むと思う。
現に、日本の家庭用燃料電池について、外国のサイトで触れたら、
すぐインドの調査会社がそういった需要を予測し、発表している。
日本の家庭用燃料電池についてもあまり知られていなかったようだった。
この分野では日本が先陣を切って、実用化の段階に入っている。
政府が実効的な誘導を積極的に行えば、巨大なマーケットが開けるはずだ。
この経済が停滞しているなかで、何をしているのか、と思いたくなる。

SOFC（固体酸化物燃料電池）は効率が良い、信頼性が高い、
炭化水素系燃料も使用でき使用燃料に柔軟性があるなどの利点がある。
このため、その小型化の開発が盛んに行われている。
SOFC は電力密度がバッテリより高く、充電作業がいらない。
その開発では日本がトップグループにいるようである。
この状態を有利に活かしたいものである。
開発をはやめ、特許で固めないと直ぐ追いつかれる。

SiEnergy Systems LLC（米）が、最近、このマイクロ（小型）SOFCの
prototypeを発表した。
この会社はHarvard Universityのspin-off scientistsらにより
設立された会社である。
今、これに関するarticleめいたものを書いている。
my siteにupする予定だ。

Green Technology Pilot Program：その期間が延長され、その内容が拡大された

2010-12-02T18:17:00.007+09:00

Green Technology Pilot Program:　green technologies関連出願の早期審査program。

目についたのでupしておきます。
正確・詳しくは、原文読むかauthor (Eric Lane, patent attorney)に問い合わせてください。

今、米国でgreen technologies関連特許出願を優先的に審査するprogramが実行されております。このprogramの実施期間をDecember 31, 2011まで延長することになりました（延長前：December 8, 2010）。
また、このprogramへの参加要件を大幅に変更しました。
December 8, 2009以後 (on and after) に出願されたgreen patent出願もこのprogramの適用範囲に入った。変更前は発効日前の出願のみ。

The Notice states:
Initially, participation was limited to applications filed before December 8, 2009.
The USPTO is hereby expanding the eligibility for the pilot program to include applications filed on or after December 8, 2009.
The program is also being extended until December 31, 2011.
These changes will permit more applications to qualify for the program, thereby allowing more inventions related to green technologies to be advanced out of turn for examination and reviewed earlier.

この変更に伴い、適格要件は以下のようになる：
1) the application is any non-reissue, non-provisional utility application for which a first office action has not been issued;
2) the application has three or fewer independent claims, 20 or fewer total claims and no multiple dependent claims (the applicant can file a preliminary amendment to bring the application in compliance with this requirement);
3) the application claims a single invention directed to environmental quality, conserving energy, developing renewable energy resources or reducing greenhouse gas emissions; and
4) the applicant must request early publication of the application.
[Souce: Green Patent Blog®]

新たな固体電解質材料を開発、中温度域SOFC用

2010-11-25T11:44:00.003+09:00

SOFCは一般に1000 degrees of C前後の高温で作動する。高温動作のため、その適用範囲が限られる。動作温度を700 degrees of C以下にすると、その適用範囲が広がる。SOFCを小型電子機器用の電源に適用する場合は、その動作温度は450℃以下である必要があるとのことである。
[Copyright by FuelCell japan: http://www.fcpat-japan.com/]

今、NIMSは中間温度域（350～600℃）で動作する固体酸化物燃料電池（SOFC）で使用可能な電解質材料の開発を行っている。すでに述べたように、NIMSはこの中温度域で有効な電解質薄膜をすでに開発している。この薄膜はイットリウム添加ジルコン酸バリウム(BZY)からなる。パルスレーザー堆積法がこの薄膜の成膜に用いられた。最近、NIMSは、また固体酸化物燃料電池（SOFC）用の新し固体電解質材料を２種類開発した。

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AIST & TOYOTA、全固体薄膜リチウムイオン電池の実現に向けて共同研究を開始

2010-11-17T12:39:00.005+09:00

AISTとToyotaは全固体薄膜リチウム(Li)イオン電池の試作品を世界で始めて作製し、その充放電特性を確認した。エアロゾルデポジション（AD）法(常温高速コーティングプロセス)を用いて、酸化物系の正極材料、負極材料、固体電解質材料の薄膜を形成し、積層した。これを金属基板上に載置し、(3層構造からなる)全固体薄膜リチウム(Li)イオン電池を作製した。これはLiイオン電池開発を目的としたAIST & Toyotaの共同研究の成果第一号である。To learn more, visit HERE.

ノルウェーの新しい燃料電池システム　–　水素インフラを不要とするか？

2010-11-01T20:59:00.006+09:00

ノルウェーで新しい燃料電池システムの開発が行われている。開発会社はNordic Power Systems (NPS) である。この開発はThe Research Council of Norwayの支援の下に行われている。この燃料電池システムは、regular diesel, biodieselなどを改質し、得られる水素で固体酸燃料電池を作動させる。
この燃料電池システムは革新的な二つのコア技術をベースとしている。
****************
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携帯機器用マイクロSOFCの実現に向け大きく前進

2010-10-13T17:35:00.003+09:00

最近、NIMSが小型電子機器の電源として利用可能なmicro SOFCの実現を可能とする新しい電解質薄膜の製膜に成功した。

この電解質薄膜はイットリウム添加ジルコン酸バリウム（BaZr0.8Y0.2O3-.、BZY）薄膜（以下、BZY薄膜）である。このBZY 薄膜は、エピタキシャル配向を有し、比較的厚く、また結晶粒界がない。。
For somewhat more detail, visit KOKO.

新エネルギー財団、SOFC実証試験結果を発表

2010-10-12T10:08:00.003+09:00

平成19～22年度設置サイトの運転結果が9月に発表された。
平成22年度については、4月to 6月まで。

NEDOとNEFの主導で平成19年度より「固体酸化物形燃料電池実証研究」が実施されている。
*固体酸化物形燃料電池：家庭用SOFC型燃料電池
*NEDO：（独）新エネルギー・産業技術総合開発機構
*NEF：（財）新エネルギー財団

平成22年度のSOFCの設置サイト数は１０１の予定。

最長運転時間は19年度サイト22,891時間、20年度サイト16,609時間、21年度サイト7,526時間。
To learn more, visit　KOKO.

NexTech Materials、Therm-O-Discと協定を結ぶ

2010-10-01T21:27:00.004+09:00

- 次世代水素センサーの実用化に向けて -

協定の内容:
新しい水素センサーの共同開発、製造、販売（全世界に向けて）を行う

対象となる水素センサー
特徴：
* chemi-resistive ceramic水素センサー
* 特許出願中 (patent pending)
* 最近NexTechにより開発された
* 感度、選択性、応答性、回復性がよい。
* 水素測定
* 温度、湿度、流量の大きな変化幅に対応
* 価格効率が良く、適用範囲が広い

原文などはKOKOにあります。

クリーンエネルギー特許取得数推移 (CEPGI)、 20１0 第二期版

2010-09-30T10:23:00.003+09:00

今期は記録的な特許取得数（437）となっている。
第一期と比べて15%増、前年同期と比べて60%増となっている。

今期もHondaの特許取得数が首位となっている。
燃料電池、太陽光発電、風力発電　–　大幅増
ハイブリッド自動車 – 減少
燃料電池は数で他を圧倒している。

原文などはKOKOにあります。
*************

話が変わるが、今、レアアースが問題になっている。
以下を読んでもらいたい。面白い技術が結構ある。
当然、調べた中の一部である。

1) 次世代自動車用の新しいモータ：レアアース使用量を半減、3.4Kw/kg（出力密度）
2) レアアースを使わない電気自動車向けモータ、ついに実現
http://www.fcpat-japan.com/NEDO.htm

面白い電池。二次電池機能と水素発生機能を備え電池。
この電池はその放電の過程で水素と電気を発生する。
http://www.fcpat-japan.com/AISTjpn.html

アルカリ燃料電池、石炭クリーン化事業に採用される

2010-09-15T18:16:00.003+09:00

AFC Energy社の技術が、CCSプロジェクトの主要な技術要素として採用された。
* CCS = carbon dioxide capture and storage = 二酸化炭素回収・貯留処理
このプロジェクトは英国北東部に拠点を置き、今後のクリーン発電のモデルとなる。
また、プロジェクトが実行されれば、英国はCCS技術の最先端に立つこととなる。
この500 MW発電プロジェクトについて、B9 CoalがDECC CCS実証コンペに対しその参加の提案を行っている。
* DECC：英国エネルギー・気候変動省 = Department of Energy & Climate Change
* demonstration competition = 「実証コンペ」（としてあります）。
Rio Tinto AlcanのLynemouth Plant (Northumberland) がプロジェクト実施の候補地となっている。………………
****************

石炭からクリーン電力を発生するプロジェクトが、B9 coalが主導して英国で進められていることを前回書きました。B9 coalがこのことについてpress releaseを発表し、同時に、AFC Energy社もpress releaseを発表しました。発表は先月の末であり、少し古いですが、今後のclean energy generationを考えるとき、重要なproject & technologyと考え掲載します。
詳細と原文は自分のsiteに記します。dataの蓄積・整理のこともあり。
Site: KOKO

米国における太陽光発電関連の特許取得数推移

2010-09-10T16:33:00.004+09:00

CEPGIを調査し発表しているCleantech GroupがShine-On Solar版を出しました。

Cleantech Group：Heslin Rothenberg Farley & Mesiti P.C.法律特許事務所の一部門
CEPGI = Clean Energy Patent Growth Index: 詳細はKOKO。
Shine-On Solar版：Solar energy sectorの米国特許取得状況、期間 - 2009 to early 2010。

Solar PV分野の最近５ヶ月間の特許取得数のトップはSamsungであり、取得数は５。
次に続くのはCanon, Sharp, Emcore and Mario Rabinowitzであり、これらの会社の特許取得数が４で、並んでいる。
その他目に付くところは、Sunpower (3), Boeing (2), Honda (2), Konarka (1) and Sanyo (1)である（カッコ内の数字 =特許取得数）。
これら上位１１社（特許取得者）の内、５社は日本にあり、他は米国にある。
日本の会社は上位１１を独占しており、特に上位３社（すべて日本）の取得数は全PV特許数の16%を占めている。
目に付いたところだけを拾いだしてあります。その他の詳細については、KOKOをご参照願います。press releaseの原文は自分のSITEに置いてあります。日本文は同じです。

英国：クリーン電力を石炭から取り出すプロジェクト

2010-09-06T14:37:00.015+09:00

Alisa Murphy, Director, B9 Coal

B9のサイトは調整中で、すぐ復旧するようです。

石炭からクリーン電力を発生するプロジェクトが英国で進められている。このプロジェクトでは、「 UCG（＋CCS）+ アルカリ燃料電池 (AFC)」とを組み合わせた技術を用いる。500 MWの発電を行う。

このプロジェクトは「B9 Coal」が主体となって推し進められている。「B9 Coal」は、「UCG（＋CCS）+ アルカリ燃料電池」の組み合わせ技術の事業化を目的として2009に設立された。

石炭は世界で最も豊富な埋蔵資源であり、石炭を用いることで、低炭素で環境負荷の少ない発電を早急に実現できるとしている。

「UCG（＋CCS）+ AFC」処理による発電は原子力発電より優れているとのことである。説明によれば、この組み合わせ技術の方が原子力発電より発電コストが安い。4.3p/kWh = 「UCG（＋CCS）+ AFC」、これに対し5.5p/kWh = 原子力発電 (1p = 1.54 yen)である。

原子力発電は、うまく管理し、放射能の危険を回避できれば、またその技術も世界のトップレベルにあるので日本の将来の大規模クリーン発電の本命かと思っていたので、ショックである。

UCG = underground coal gasification = 石炭地下ガス化処理：石炭層に直接点火し、それを燃焼させ、合成ガス (= syngas) を得る処理。CCS = carbon dioxide capture and storage = 二酸化炭素回収・貯留処理：二酸化炭素を捕捉し、それを地中などに封じ込める処理。

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イノベーション・ジャパン2010 - 大学見本市

2010-08-25T09:46:00.012+09:00

- 産学連携を推進するための国内最大規模の産学マッチングイベント –

下記が行われる予定：
1) 大学側が産業界に対して研究成果の内容を紹介する展示会・新技術説明会
2) 産業界からのシーズ及びニーズを紹介する展示会・プレゼンテーション

場所：　東京国際フォーラム
主催：　(独) 科学技術振興機構（JST）&
(独）新エネルギー・産業技術総合開発機構 (NEDO)
共催：　文部科学省、経済産業省、内閣府
入場料：　無料
日時：　平成22年9月29日（水）～10月1日（金）
来場予定者：　3万人（企業の研究開発担当者、経営者、マーケティング担当者、
大学関係者、研究者など）
出展者一覧：HERE

お問い合わせ先：
NEDO　技術開発推進部　寺松、井出、村上
FAX ： 044-520-5178
e-mail ： ij-2010@nedo.go.jp

その他の詳細：HERE

IdaTechとCascadiant、インドネシアで燃料電池のPhase IIIの展開を行う

2010-08-12T13:06:00.015+09:00

IdaTech plcは、Indonesian islands of Sumatra and Lombokで最新型燃料電池システムについてPhase IIIの展開を行う。
その一環として154台のElectraGenTM（TM = 商標）（燃料電池システム）を受注した。
Cascadiant（IdaTechのパートナー）はElectraGenの設置とサポートのためのPhase IIIの延長契約をすでに行っている。
初期段階で設置したElectraGenはnetworkの利用性、性能などで極めて良好な結果を得ている。
これらの展開は、wireless networkに燃料電池を設置し、系統電力網の行き届かない場に対する対応とindustry carbon footprintの削減を行う、と言うCascadiantの目的に沿って行われている。

これらはFC-based telecom backup power sourceです。
Ballard, Plug Power, IdaTechはインド、インドネシア、その他においてこの機種で着々と実績を積み上げているようです。
Hydrogenics CorporationはCommScope, Inc.と戦略的提携を行い、次世代型telecom backup電源の開発を行います。
Ballardが１MWクラスの移動式燃料電池装置を納品しています。
Also visit HERE-1 and HERE-2.

北米は動きが活発です。

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バラードとK2 Pure Solutions、「CLEARgen」の売買契約に調印 - 副生水素を使用

2010-08-11T12:50:00.002+09:00

Ballard Power Systems and K2 Pure Solutionsは、燃料電池（FC）power generatorの売買契約（sales agreement）に調印した。
FC power generatorはK2の漂白剤工場に設置する。
工場はPittsburg, Californiaにある。

使用する燃料電池システム = CLEARgen(TM = trade mark) fuel cell system of 163 kilowatt
このシステムは163 kilowatts to over 10 megawattsの範囲で使用可能

使用電力（工場）に対して補助的に使用
燃料 = 副生水素、焼却用ごみからの
用途 = 工場での電力需要をoffsetする
設置 = California's Self Generation Incentive Program (SGIP)の支援で行われる

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鉄テルル系超伝導体、酒で超伝導を発現

2010-08-10T10:32:00.005+09:00

最近、「固相反応法で作製した硫黄をドープした鉄テルル化合物（FeTe1-xSx）を酒で煮たら、それに超伝導が発現した。煮た時間は２４時間。その転移温度は絶対温度８度（零下２６５度）。」の発見がなされた。いろんな酒で実験が行われた。この中で、赤ワインが最も高いレベルの超伝導を発現させた。
発見者はpartyの席で酒の使用を思いついたらしい。
Newtonは、落ちるりんごを見てhis law of universal gravitationを発見した。
発見は研究室以外のところで起きるらしい。
蓮舫さんはここが解かっていない？
この発見のきっかけが酒ということもあり、netでかなり話題になった。
面白いブログがかなりある。また、発見の詳細はNIMSのpress releaseにある。
適当にGooglingして、そちらを参照してください。
超伝導材料、つまり、電気抵抗ゼロの材料である。魔法のような材料である。
その実用にはまだ時間がかかる。
サイトの日本語は英文作成のベースとして作成した、自分用のもの？。

Keywords?: simmer, alcoholic drinks, superconductivity, drunken?

「川井音符ゾーン」にトラップされたまま

2010-07-29T13:49:00.048+09:00

サイト編集中に川井郁子女史のLibertangoに偶然に出会い、
久しぶりに聞くタンゴに感激し、二ヶ月ほど前にリンクを貼りました
感激したのはこれだけではありません、当然ながら

copyrightについては”yes” or “no”を問い、“no”がこなければリンクを貼り続けると、
いった一方的な宣言で貼り続けております。まだ”no”が来ておりません

多少？の心理的なやましさもあり、また、
音楽とは全く関係ないsiteに貼った違和感もあり、
このリンクをはずそうと思っていたら、また女史の別なタンゴに遭遇しました
その名は”El Choclo”です
聴/見た印象：楽器が主役？
Stradivari violinの音が伸びやかで、かつ迫力を感じます
曲全体を覆っている感じです
ピアノの音も冴えてます
控えめな背景の音の流れの区切り

また、名前を変えてlinkをかけました
場所はKOKOです。
copyrightについては以前と同じです
“no”がこればすぐ外します、ので

「川井音符ゾーン」での滞留が続いています
脱出はまだ困難なようです、
このゾーンには少なくともあと１曲あります、

音楽を聴いて何か言われた場合は、KOKOをclickしてださい。
理論武装が行えます。Googlingしたら直ぐ出てきました
実は、自分も探しておりました

その他：
1）「川井音符ゾーン」：川井女史の音楽itemsのすべてを総括的に指す用語らしい
何かアクセントが欲しかったのだろう、用語作成者は
2) 「Mr. ストラ」はあまり語感がよくないですね
川井女史の美的センスを考え、今後、使用しません。
3)　今回、また調子に乗り過ぎたようです。ので、多少修正しました。
乗り過ぎのきっかけは：
このブログを書く直前、「お酒が誘発する鉄系超伝導」と題する技術ニュースを読みました。（独）物質・材料研究機構という国立研究機関からのものです。
鉄テルル系超伝導体FeTe1-xSxをある温度のお酒に浸すとそれが超伝導の性質を持つようになるとことを発見した、と言うものでした。赤ワインやビールなどのお酒が有効であり、赤ワインが一番効くとのことでした。何種類かのお酒の写真付きでした。
お堅い役所さんも事業仕分けと夏の暑さで調子が狂ったのかと思いました。
また、これを書く場合の、そのタイトルを考えたら、映画のタイトル「….がお好き」が思い浮かび、思わず噴出してしまいました。それから、すっかり笑いモードとなり、このブログです。「超伝導物質はお酒がお好き、 … 、何か面白いタイトルが作れそうですね。"... says "More wine""、これで行こう、かな。
提案：超伝導特性を持たせるのに、お酒が効くなら、音も効くかもしれません。
ぜひ試してください。... violinもあります。なによりも、仕事中、堂々と音楽も聴けます。ぜひお試しあれ、です。ご参考資料, if interested.

バラード、燃料電池分散電源システムの試験用factoryを完成

2010-07-29T11:42:00.001+09:00

Ballard Power Systemsは実用型の分散電源システムの試験用factoryを完成。
使用する燃料電池はPEM fuel cell (Ballard製)。
このシステムは、いわゆる夏ピーク対策用。
1 MWの最大出力に向けて試験される。
PEM燃料電池システムでは世界最大となるはず。
複数年にわたり行われる。
factory：FirstEnergy Generation Corp's Eastlake Plant in Ohio
FirstEnergy Generation Corp. is a subsidiary of Akron, Ohio-based FirstEnergy Corp.
今年の第三期にその設置が完了し、作動を開始。
この燃料電池は季節ごとに適切な場所に移動可能。
For somewhat detail, visit here.

水素・燃料電池関連会社と投資家との架け橋 - 2

2010-07-25T15:25:00.007+09:00

燃料電池・水素関連会社への投資とその実用化のために

日時：August １2, 2010 - 12:30-4:30 PM EDT U.S.

Agenda (Live Webcast)
1) Low Cost and Highly Efficient Electrolyser for Generating Hydrogen Gas
Amitava Roy, PhD, Founder and Technical Director, RE Hydrogen Ltd.
2) A Hollow-Walled, All Metal Aluminum Alloy Cylinder for Hydrogen Storage
Mark Veksler, PhD, Consultant, MER Corporation
3) Critical Ceramic Components for Clean Energy Systems
John Olenick, EnRG, Inc.
4) Mobion Fuel Cells: Advanced Power Solution Ready for Today's Mobile Electronics
Peng Lim, PhD, President and CEO, MTI MicroFuelCells, Inc.
5) An Innovative Solid State Generator for Direct Fuel to Electricity Conversion
Thomas Tao, PhD, Founder and CTO, CellTech Power LLC

Learn More and To Register || View Live Webcast Brochure

United Natural Foods、燃料電池搭載のlift trucksを大量に導入

2010-07-22T18:00:00.011+09:00

北米では、燃料電池ユニットのlift trucksへの適用がある流れに乗っているようである。
United Natural Foods, Inc. (UNFI) が100台以上の燃料電池搭載のlift trucksを導入した、これらlift trucksは稼動中とのこと (press release-2)。
搭載している燃料電池ユニットはPlug Power Inc.のGenDrive™ (TM = 商標)である。
GenDriveはBallard社の燃料電池スタック（Fcvelocity™ (TM = 商標)）を使用しているようである。Plug PowerはBallard社の燃料電池スタックのみを使用しており、今後もこの形は続くようである。Plug PowerとBallardは、燃料電池スタックのsupplyに関するagreementを2014まで延長するpress release-1を発表している。その効力は直ぐ発効とのこと。この発表はPlug PowerがUNFIへのGenDriveの納入についてのpress release-2を行った直後に行われている。lift trucksなどのmaterial handling部門のmarketでの、Plug Power& Ballard連合の市場シェアは85% 以上であるとのこと。
For somewhat more detail, visit here.

press release-1:
“Plug Power And Ballard Extend Supply Agreement Through 2014” (July 15, 2010)
- Plug Power
- Ballard
press release-2:
UNFI Deploys Plug Power Gendrive Fuel Cells To Increase Productivity At Distribution Center (July 13, 2010)

直接火炎型燃料電池

2010-07-17T13:14:00.004+09:00

SOFC（固体酸化物燃料電池）は、次世代燃料電池として注目されている。しかし、その作動温度が高い（一般に、750℃～1,000℃である#）。SOFCをこの動作温度まで高めるには時間がかかり、また、電力を消費する。

特許文献を調査中、「直接火炎型燃料電池」と題した公報に偶然出会った。SOFCの発電セル（スタック）を直接加熱しその起動時間の短縮を図る、を基本的な技術概念とした発明のようである。ユニークである。この発明の出願人は「新光電気工業株式会社」だ。半導体パッケージメーカーとして有名である。

発電セルに熱を加えて、始動時間を縮めるという考えは、以前からあった。しかし、構造的に複雑な発電セルを高熱に晒した場合の技術的対応の困難さに躊躇し、これへの技術的なアプローチを行うところはほとんどなかった、とのこと。しかし、新光電気はセラミックパッケージの分野で培ったセラミック技術をベースにこの技術の開発に敢えて挑んでいる。homepageからはこのtechnologyに関する情報はこの程度しか得られなかった。しかし、patent databaseにこのtechnologyに関する特許出願はかなりあるようである。
For somewhat more details, visit here.

新しい屋外電波時計 – 蓄電池として電気二重層コンデンサを使用 -

2010-07-13T18:22:00.011+09:00

シチズンTIC株式会社（シチズン時計株式会社の連結子会社）は新型の太陽電池式屋外電波時計を発売した（6月 7日）。特徴は蓄電に電気二重層コンデンサ（キャパシタ）を使用していること。これまでは二次電池を用いてきた。一次電源は太陽電池。
主な特長：
1) 蓄電池の交換期間が非常に長く、約15年、従来のニカド電池の場合、約5年
（電気二重層コンデンサの場合、充放電による特性劣化が少ないのが理由）
2) 環境に優しく、安全。有害な重金属(カドミウムや鉛)を使用していないので
3) 曇りや雨の日でも、その日に必要とする電力量を充電可能。充電効率が良い
4) 時刻修正や電源工事・電気代が不要、太陽電池式電波時計なので
詳細はここ。

Note:
キャパシタをバッテリ代わりに用いるところまできているのですね。
今回の屋外時計では、キャパシタをNi-Cd battery代わりに用いています。
当然、Ni-Cd batteryを用いることによる欠点が解消されているようです。
曇りや雨の日の微弱電流でも蓄電機能を発揮する、この特徴も見逃せませんね。
最近、AISTが開発した単層カーボンナノチューブ電極を用いたキャパシタを
紹介したばかりで、キャパシタが頭から消えておりませんでした。

燃料電池開発はriskの価値？あり

2010-07-12T21:55:00.006+09:00

National Academiesの概要
http://crds.jst.go.jp/kaigai/report/TR/AM/US20071001.pdf

米国では、“Government-industry collaborative research program on advanced automotive technologies”が実行されている。
National Academiesがこのprogramに対するassessmentを最近発表した。

このprogramは継続すべきである、以下の研究のため。
1) 早期に実現される有力な輸送技術（電気自動車など）
2) 燃料電池及び他の先端技術

燃料電池・水素の研究・開発は長い時間が必要、リスクが高い、果実は大きいと判断しているようだ。
また、これらの研究・開発は、plug-in and battery electric vehicles用のhigh-energy batteriesの研究・開発とをバランスさせる必要があるとしているとのこと。

The New York Times, June 30, 2010, に掲載されたJENNY MANDEL 氏（Greenwire）の記事です。昨年、Obama政府が燃料電池・水素関連のDOE programの予算を削り、電気自動車などの実現まじかな技術に予算を当てるとしたことが記憶にあり、この記事が目につきました。目についた部分のみを記しました。

copyrightsとの関連もありますので、詳しくは原文を読んでください。原文では、以下のことに触れられています。
Government-industry collaborative research program on advanced automotive technologies、そのいきさつ、
The FreedomCAR (Cooperative Automotive Research) and Fuel Partnership、
自動車産業がその技術開発を行う場合の三つpathwaysなど。
原文is here.

EPO and UKIPO、クリーンテック特許Databasesの公開を開始

2010-07-11T15:55:00.010+09:00

EPO = European Patent Office,
UKIPO = UK Intellectual Property Office
“espacenet” web site
Patent Librarian blog
*********************************

EPO and UKIPOは、最近、クリーンテック特許Databasesを公開した、グリーン特許に関する情報の入手を容易にする意図で。
EPO’s databaseが、espacenet” web siteで公開さることをarticle in Natureで知った。しかし、そのdatabaseを見つけられなかった。
グリーンテックに関するEPOの新しい分類をPatent Librarian blogで知った。
新しいcategory (Y02)が新しく追加されている、この分類体系では。
さらに、以下のsubclasses and subgroupsが追加されている。
1) Y02C - Capture, Storage, Sequestration or Disposal of Greenhouse Gases
2) Y02E - Reduction of Greenhouse Gases Emission, Related to Energy Generation, Transmission or Distribution
早速、“Y02″にplug inした（European Classification boxで）、68,500 hitsを得た。
UKIPO green patent databaseは、EPO toolと比べると非常に制約されているように思われる。UKIPO database（ここで得られた）は、クリーンテック用のUKIPO’s “Green Channel”（クリーンテック発明を迅速に追跡するprogram）で処理された特許出願のみを扱っていることは、明らか。
これらdatabasesがgreen technologiesの移転を促進し、green patent所有者とライセンシーとのmatchingが容易になること、さらに、green patent所有者に関する透明性が高まり、それにより国際的な気候変動条約の話し合いがうまく進むことを、願う。
以上は米国のpatent attorneyのEric Lane氏のblogの要約です。
詳細/正確には、原文を読んでください。原文 is here.
なお、同氏は” Green Patent Blog is taking a brief sabbatical.”としております。
夏休みなのでしょう。

About the Author
Eric Lane is a patent attorney at Luce, Forward, Hamilton & Scripps in San Diego, where he is in the Intellectual Property and Climate Change & Clean Technologies practice groups.
Mr. Lane can be reached at (619) 699-2471 or at elane@luce.com

水素・燃料電池関連会社と投資家との架け橋 - 1

2010-07-10T17:29:00.006+09:00

Commercialization & Funding Opportunities in Advanced Fuel Cell Technologies

LIVE WEBCASTです。
発言者を求めています
The deadline for submissions：July 14
日時：August 5, 2010 - 12:30pm - 4:30pm EDT

fuel cell/hydrogen関連の（若い）会社と投資organizationsとの直接的な対話が可能です。LIVE WEBCASTですので。
投資を求めている方はチャンスかと思います。
日本から参加できるかどうか、その効果があるのかは不明、各自調べてください。
主催者は"Knowledge Foundation”です。

This is an excellent opportunity for a young company to get face time with several potential investing organizations with a single presentation that can be done remotely from their home office.
The goal of this webcast series is to stimulate the entrepreneurial spirit of early-stage companies by connecting them with potential investors.
Presenting companies have one hour to describe their technology, company, and business plan along with the terms and incentives for investment.
詳細は、visit here.

Contact:
Michael Choi
617-232-7400 ext. 208
mchoi@knowledgefoundation.com

NEDO新エネルギー技術開発成果報告会2010

2010-07-10T10:06:00.004+09:00

成果報告会の内容（予定）：
＜B7会場＞
1.総括セッション
2.太陽光発電セッション
3.スマートコミュニティーセッション
4.超電導セッション
5.自然エネルギーセッション
6.バイオマスセッション
＜B5会場＞
1.ポスターセッション
再生可エネルギー技術白書（各分野のロードマップ等）
超電導
スマートコミュニティー
太陽光発電、自然エネルギー
＜プログラム概要＞
日時：平成22年7月27日（火）～28（水）
場所：東京国際フォーラム
参加費など：　無料
詳細：

単層カーボンナノチューブ電極を用い、集電体を使用しないキャパシタ

2010-07-08T15:39:00.010+09:00

Developed by:
（独）産業技術総合研究所
イザディナジャファバディアリ（名城大学大学院）

急速な充放電が可能、パワー密度の高さ、長寿命、内部抵抗の低さなどの特徴を有するキャパシタが蓄電装置としてその用途を広げている。
こういった中、電極に単層カーボンナノチューブ（高純度）を使用し、集電体を使用しないキャパシタが開発され、そしてその性能の評価が行われた。従来の活性炭電極を用いたキャパシタよりも高い電圧で安定に動作することを確認した。
活性炭電極の欠点：粉末である活性炭を電極に成形するには導電性の結合剤が必要。
****************
To learn more in English, feel free to contact at newene02"abc" fcpat-japan.com
Please replace "abc" with "@".
We don't accept free-mail addresses.
特殊な事情が発生しており、このような形をとらざるを得ないことをご理解ください。
Please understand that our special circumstances cause us to do so.
FuelCell japan: http://www.fcpat-japan.com/

水素脆化問題、ついに解決?

2010-07-06T10:56:00.013+09:00

発見者：HYDROGENIUS = ハイドロジーニアス
（独）産業技術総合研究所水素材料先端科学研究センター
九州大学の伊都キャンパスに設置されている

水素脆化：金属材料が水素に晒されると、水素が金属材料に進入し、材料強度を低下させる。
[Copywright by FuelCell japan]

燃料電池の実用化が一気に進むか
この現象の解明のめどが立たず、これが水素を扱う製品の実用化を大きく阻んでいた。
最近、この問題を解決する発見がなされた。
1) 「極めて多量の水素を材料中に侵入させて強度特性を調べたところ，強度が著しく低下するであろうという予想に反して，逆に極めて優れた特性を示すことがわかりました。疲労き裂の進展状況のミクロな観察に基づいて，水素脆化の謎を解明することができ，また，繰り返し与える力の速度を変化させることで水素脆化現象の程度が著しく変化する理由も解明されました。」
2) 「２年前には，材料中から水素を除去することによっても疲労強度特性が著しく改善されることも発見していますので，水素の影響の最悪の条件も予測可能になり，より安全な機器の設計・製造の指針を産業界に提供していきます。」（from AIST press release）。

この水素脆化の問題を抱えたままだと、使用している水素機器に対する安全性の保証に絶えず問題を抱えることとなり、その普及がなしづらい。
For somewhat more details, visit here.

川井郁子女史雑感の追記

2010-07-03T10:58:00.030+09:00

２年ほどblogめいたものを書いてきましたが、
この種の文を書くのは非常に少なく、
多分２ to ３回ではないかと思います、今回を含めて

理由は、
このような文を書く場合のベースとなる感度曲線がいびつで、
書きづらい
広い意味での事実の記載は気楽である、
うそを書かない、著作権を侵害しない（ぎりぎりセーフはあるかも）、
に努めれば何とかなる
など
[感度曲線？：実際は、多分多元的な変化となるのでしょう）

何を追記するのか
前回の文では、川井郁子女史以外の演奏者達に全く触れておりませんでした、
何か足りない、とは感じていたのですが
[女史：何となく違和感がなくもない、不自然か、と言われれば
そうでもない、以後、これで行きましょう、決定]

音楽と言葉系には良い記憶があまりありません
ので、音楽は全くわかりません、
楽器の種類も、それらの特質も …
言われれば、見たこと、聞いたことはあるとは思いますが

今回のLibertangoを聞いて、最初に感じたことは、
タンゴ独特の心と感情を刺激する音の抑揚の流れ
それがバイオリン主体で、
いやみのない、ある種の華やかさを放つ美形演奏者、
その演奏者が必死に何かを表現しようとしている、
その必死さ、

しかし、幾つかの楽器を組み合わせて音楽的な表現を行う場合、
当然、音の特質を捉えての音発生toolsの選択、
意図する音楽的効果を最大限に引き出すための
それらの最適な組み合わせとなるはず、
そして、音楽的表現感覚を含めたそれらtoolsの扱い技術、
バイオリンに合わせそれらをアレンジした
バイオリンが生きる、と言うことは
他の楽器とのcollaborationが良く、相乗効果が良く出た、
のはず

これを追記したかったのです
決して無視したわけではありませんので

また、管直人氏に触れます、悪しからず
時代として近接して生きてきた人間としての親近感、
基本的には財産、家柄などの背景を持たない
庶民感覚がわかるはず、わからない？
武士道的な美学の残渣を持たない新しい世代
さわやかに合理性を発揮できる、欠点もあるだろうが
フレッシュである
自分の意思と才能で生き抜いてきた、
また、理系の勉強過程を経ている
このような人間が日本をどのようにリードするのか
実に興味があります
ただ、消費税はいただけない、
何故この時期に、これが読めない
ある条件を満たせば、必要なのかとは考えるが

すべて先端を走る者には試行錯誤が付きまとう
fluctuation（小さな振れ）はあっても良い
しかし、方向を失ってはならない、
と思う

Ceramic Fuel CellsとNexTech Materials、協定を締結 - SOFC interconnect coatingsをSOFC産業に提供するため –

2010-07-01T11:37:00.004+09:00

NexTech Materials, Ltd.とCeramic Fuel Cells Limited(CFCL) とは、CFCLの特許に基づく保護用interconnect coating (SOFCの)の商業的な提供を行うため契約を結んだ。
SOFC developers and integratorsは、CFCLのinterconnect coating technology（特許済み）及びNexTechのmaterials synthesis and depositionの技術を組み合わせた統合的な解決手法（integrated solution）を、NexTechから入手可能となる。
For somewhat more details, visit here.

Ceramic Fuel Cells、SOFC coatings技術をNexTech Materialsに技術供与

2010-07-01T09:36:00.004+09:00

* SOFC = solid oxide fuel cell = 固体酸化物型燃料電池

Ceramic Fuel Cells Limited (CFCL)は米国のNexTech Materials, Ltd (NexTech)との間でライセンス契約を行い、これによりNexTechはCFCLの特許に基づいたSOFC interconnect coating技術を商業的に提供することが可能となった。
CFCLはmetal interconnect platesをchromium被毒から保護する技術についてすでに特許を得ている。
CFCLはこの技術を自社の燃料電池製品に使用しており、他のSOFCの開発者にとっても有用であると考えている。

上院議員Byron Dorgan氏、「Spark Matsunaga Memorial Hydrogen賞」を受賞

2010-06-28T16:49:00.006+09:00

Jeffrey Serfass（NHA会長）は「Spark Matsunaga Memorial Hydrogen」賞を上院議員のByron Dorgan氏に授与した、先週木曜日、Capitol Hillで。
Byron Dorgan氏は、議会でリーダーシップを取り、水素・燃料電池技術の発展に長年貢献してきた。その功による。

他の受賞者：
Daniel Akaka (D-HI) 氏（上院議員）
Arnold Schwarzenegger氏（California州知事）

Senator Dorgan氏（上院議員）said：
水素エネルギー技術は将来の米国を牽引するものであり、またoilの外国依存を減らす役割を担うもの、と認識している。
North Dakotaの大学に最初の「national Center for Hydrogen Technology」を設立するため働いた。
Jeffrey Serfass氏（NHA会長）said：
Senator Dorgan氏はclean energy technologiesの実用化に向けた法整備、予算獲得に働いてきた。氏の変わらぬ努力により、水素技術の大幅な開発、改良がなされてきた。
米国エネルギー省に記録されている数多くのR&Dの実績はSenator Dorganの功績による。

Senator Dorgan氏について:
a founding Co-Chair of the Senate Hydrogen and Fuel Cell Caucus
下記法律で水素・燃料電池関連の条項作成において重要な役割を果たした。
1) Energy Policy Act of 2005
2) Energy Independence and Security Act of 2007, and
3) American Recovery and Reinvestment Act of 2009

About The National Hydrogen Association:
Founded in 1989, is a membership organization composed of university, research, and business members.
Its mission is to foster the development of hydrogen technologies and their utilization in industrial, commercial, and consumer applications and promote the role of hydrogen in the energy field.

CONTACT:
NHA: Patrick Serfass, 202-223-5547 x366
serfassp@HydrogenAssociation.org
*************************

ご参考：2005年スパーク・マツナガ水素法

To read the original text, visit here.

「リン酸銀は可視光に反応する高活性光触媒材料である」、NIMSが発見

2010-06-24T11:52:00.017+09:00

* NIMS: （独）物質・材料研究機構 (National Institute for Materials Science)

今回発見されたリン酸銀は、1) 常温で可視光に光触媒反応する、そして2) 可視光照射下でのその量子収率が about 90%である。
今、光触媒が非常に注目されている。
> More

水素社会は必ず来る

2010-06-18T12:12:00.013+09:00

The Hydrogen Society...more than just a Vision?

HANNOVER FAIRの水素・燃料電池部門(Group Exhibit Hydrogen and Fuel Cells) の創設者であるArno A. Evers氏は、同部門から撤退し、同氏の持つドメインwww.fair-pr.comをDeutsche Messe AG, Hannover, Germanyに譲渡しました。氏はこの部門を1995年に創設しました。以後、Tobias Renz FAIR, Munich, Germanyが引き続きこの部門の運営を行うとのことです。同氏は、蓄積してきた人脈と知識を生かし、この分野で今後も活動して行くとのことです。　

同氏はこれを機に本（英文）を出版しました。
タイトル：The Hydrogen Society...more than just a Vision?
url: http://www.hydrogenambassadors.com/the-hydrogen-society-more-than-just-a-vision.html

氏は、この本でエネルギー部門の現状の概観を行っており、この分野の将来をかなり楽観的に見ています。また、「再生可能で高度なエネルギー系」への現実的なアプローチとして太陽光を直接用いた水素製造を詳しく説明しております。
氏は水素・燃料電池分野には、次の二種類の人種が棲息していると、言っています。
一方の人種：水素が最もクリーンで、最も信頼できる将来のenergy carrierである
他方の人種：その製品と利用のあらゆる点でその非効率性の実証を行う
ほとんど変わることのない考えを持つscientist達の間にある不同意とはかけ離れたこの意見の別れ、何がそうさせているのか？
この意見の別れが科学的な裏付けがあってのことか、あるいはもっと意味深い何かがあってのことなのか、いつか、そうのように自分に問いかけるのだろう、と述べています。
将来、社会は水素に必ず依存する、そしてその実現過程で発生する問題はparadioxesとして写るはずだ、'Black and White' thinking style、さらには国際エネルギー会社とそこに集中したエネルギー生産に依存することを考えると。

なお、氏のnew homepageのurl: www.hydrogenambassadors.com

もっと積極的な投資を、クリーンエネルギー技術へ - EDTA-NHA-USFCCが共同声明 -

2010-06-15T14:09:00.021+09:00

June 11, 2010
Electric Drive Transportation Association, the National Hydrogen Association and U.S. Fuel Cell Councilが共同声明を発表し、clean energy technologiesへの積極的な投資を呼びかけた。EDTA, NHA, and USFCCには米国の200以上の大手企業とorganizationsが参加している。
Washington, DC--The Electric Drive Transportation Association, the National Hydrogen Association and U.S. Fuel Cell Council added their support today to dramatically increase the U.S. investment in clean energy technologies.

水素・燃料電池は、米国におけるエネルギー問題に対する重要なsolutionsの一つ。また、数十万の雇用を生み出す(the organizations said in a joint statement)。
"Hydrogen and fuel cell technologies are an essential part of America's energy solution. Commercial fuel cells will deliver clean, efficient energy at home and at work, create hundreds of thousands of American jobs and, together with other technologies, eliminate the need for gasoline for passenger vehicles," the organizations said in a joint statement.

米国では、大企業、先進性を掲げるいろんな企業が燃料電池を積極的に利用している。
"Fuel cells make energy electrochemically, without combustion, from hydrogen and hydrogen rich fuels. Some of the largest and most progressive companies in America are already using fuel cells for highly reliable heat and power, to guarantee computer and telephone communications, move goods, keep food cold and travelers and students warm. Thousands of average Americans have driven fuel cell electric vehicles and hundreds of thousands are expected on the road in the next decade.
[Copyright by FuelCell japan]

水素・燃料電池には、米国自身の技術、製造部門が関与し、さらにそれへの燃料の供給も米国自身の力で行われている。また、燃料電池の製造、設置、サービス分野で、今後10年内に250,000人の雇用が生まれる (Fuel Cell Today)、保証されたものではないが。この分野では国際的に熾烈な競争が行われている。　燃料電池には、強力な公的投資が必要。技術的なリード、green jobsのshare、利益、そしてenergy securityを確保するため（the organizations said)に。
"Fuel cells and hydrogen energy are American engineered, American manufactured and domestically fueled. America can capture 250,000 jobs in the next 10 years making, installing and servicing fuel cells, according to Fuel Cell Today. But those jobs are not guaranteed. There is an intense international competition. A stronger public investment in fuel cells will allow America to keep its lead, and capture its share of green jobs, profits and energy security benefits," the organizations said.
>> To learn more, visit here.
[Copyright by FuelCell japan: http://www.fcpat-japan.com/]

About EDTA: www.electricdrive.org
The Electric Drive Transportation Association is the trade association representing battery, hybrid, plug-in hybrid and fuel cell electric drive technologies and infrastructure. EDTA conducts public policy advocacy, education, industry networking, and international conferences. EDTA's membership includes automotive and other equipment manufacturers, energy companies, technology developers, component suppliers, and government agencies.
About NHA: www.HydrogenAssociation.org
The National Hydrogen Association is the world's largest hydrogen trade organization dedicated to commercializing hydrogen technologies. Since 1989, the NHA membership has included a wide variety of industry, research and government organizations.
About USFCC: www.usfcc.com
The U.S. Fuel Cell Council (USFCC) is an industry association dedicated to fostering the commercialization of fuel cells in the United States. Our members include the world's leading fuel cell developers, manufacturers, suppliers and customers.

川井郁子女史雑感

2010-06-10T12:05:00.025+09:00

状態変化が生じた、びっくりした
調子に乗りすぎたきらいもあるので、ブログを削除し、
反省を込めて、見直した
敬称も変えた、
敬称の変遷、様、氏、女史
これも結構難しい
最初は１０行か２０行程度の冗談めいた駄文で逃げようと思っていたので
あまり気にしていなかったが、失礼

そもそも、燃料電池とか新エネルギーとかの人間の匂いのしない場に、
何故、川井郁子女史が出てくるのか

多分、抑圧された心理の突然の … 、であろうと思う
書類とか、文字とか、数字とかの無機的なもの(real part)ばかりの中で、
長い間過ごしていて、たまに小説(imaginary part)に接するとほっとし、
のめり込むあの心理だと思う

ある特殊な技術を持つ会社を紹介する意図で、サイトを編集中、
動画を扱わざるを得なくなり、いろいろいじっていたら、
川井女史の動画/音サイトに遭遇した
テレビで顔を知っていたので、何曲か見/聴いた
何日かして、また女史の動画/音サイトに出会った
聞いた音楽が、Libertango
何か引き付けられ、何度か聞いた
タンゴの、あの哀愁を女史がviolinで、思いっきり、主張するように弾いている
表情と動作が、伸びやかに、そしていきいきしている
violinの音色が綺麗だ、女史の美形とのシナジーもあるのだろう
華麗とエレガンス、後者を選んだ
人の放つ美はその人の持つ学習を含めた多様な経験過程とその結果ではないのか
Japanese eleganceなのである
女史の持つ美のセンス、これはcutting edgeなのである

このLibertangoは女史がviolin演奏用に自分で編曲しているはず？
であるとすれば、自分の作品を自分で演出、演奏しているわけである
郁子女史は結構乗っている感じだった
最後に「どうだ」といった、ガッツポーズを感じた
集中していたのだろう、表現しきった、といった満足感があったのだろう
以上が、川井郁子女史のLibertangoの演奏に対する自分の印象である、
主観的なものであり、人によりことなるのは当然

あるartsで、ある域に達したartistsには共通したものがある、
それは集中力、狂気に近い集中力
自分の意図する美を含む目的の表現に向けて、
獲得した微妙で多様な表現技術を最大限に駆使し、
要素を目的に向け制御（指揮）し、表現して行く、
これを一人で行うわけである

同じころに聞いたpianistの場合もそうだった
自分が大昔に聞いたclassicのpassion系（？）の曲を弾いていた
演奏中の表情を見ていると、相当性格のきつい人かと思った
後で、homepageでそのpianistの普段の表情をみたら、
「目」が非常に優しかった
驚きである

機会を見てこの曲にもlinkするつもりである(if possible or permitted)、
titleは「… に捧ぐ」…
キザか？
******

Note:
政治雑談は削除しました。いつの間にか菅直人氏が総理大臣になり、びっくりし、書き始めたら長くなり、Elegance-Sanの本題が消えていました。失礼しました。ところで、民主党の閣僚、ずいぶん若返りましたね。新しい時代への出発なのかもしれません。ぜひ、がんばってもらいたいと思います。

クリーンエネルギー特許取得数推移、 20１0 第一期版

2010-06-05T01:57:00.008+09:00

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Hondaが一位を奪う

Heslin Rothenberg Farley & Mesiti P.C.（米国の大手特許法律事務所）は「クリーンエネルギー関連特許取得数推移」の20１0 第一期版を発表した。
* クリーンエネルギー関連特許取得数推移 = Clean Energy Patent Growth Index (CEPGI)

1) 今期の特許取得数は379で、追跡を始めて以来最高の数値になった。
2) 特許取得数でHondaが一位となり、その座をＧＭから奪った。
3) fuel cells, solar and hybrid/electric vehicleの特許取得数は過去最高となった。
4) wind関連は件数が落ちた。
5) Fuel cellの特許取得数は他を圧倒している。

To learn more, visit here.

低炭素化に対するShellの姿勢と実績

2010-06-03T11:08:00.012+09:00

メールを見るとShellからのＰＲ mailがあった。TIME経由である。
多分、受け取った方もかなりいるだろう。
開いて見ると、Shell社のCO2 emission reductionに関する姿勢、その実績などについてのＰＲであるようだ。文章の感じが少し違う。洗練されている。論理のlinearな展開だけでは日本語にならない。imaginary part vector発育不全性疾患に犯されている自分の日本語の力では対抗できない。Cutting-edgeな日本（文化的な意味を強く含ませて）のeleganceさんを幾ら聞いても、直ぐにはどうにもならない。

ので、訳をあきらめて、Shellの実績などを、書かれている中から拾い出してみた。
1) 工場からのsoot排出を75%までカットできるfuel oilを作った
2) 燃料節約に有効なnew blendsを開発した
3) 運送関連の燃料消費を減らすため、最新の燃料とlubricantsをうまく組み合わせて
提供している
4) Shellはbiofuelsの世界最大のdistributorである、
biofuelsを大規模に生産するためその工場建設を計画している、
biofuelsを非食料原料から作る努力をしている
5) cleaner-burning natural gasを増産中である
このガスを用いれば、発電する場合、石炭のcarbon dioxideが半分以下となる
6) 工場などからの排出物を捕獲し、地中に安全に埋める技術を開発中である
正確には、原文を英語欄（サイト）にコピーしてあるので、それを読んでください
7) 今世紀半ばまでに、世界のエネルギー需要は倍となる

調べると、Ｓhellの水素・燃料電池への取り組みは積極的であり、”Shell Hydrogen”を1999に設立している。同社は「エネルギーシナリオ2050」を作成し、そのビジネスをこれに沿って展開しているようである。Ｓhellは世界第二位の石油メジャーである。
For somewhat more detail, visit here.

ACAL Energy、£3.5 millionを即調達

2010-05-21T11:33:00.004+09:00

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この資金調達の結果、会社のコア技術（FlowCath®）の開発が強力に推し進められることとなる。
追加の資金調達はこの夏の後半ごろに行われる予定。
資金は既存投資家から得ている。既存投資家：Carbon Trust Investments社、Solvay SA, Porton Capital、ある日本の大手自動車メーカー。
FlowCath® platinum-free cathode technologyを完結し、商業的なofferを行うために、資金を使用する。
OEM評価キットについては今年後半に利用できるようにする予定である。
FlowCath®を組み込んだ燃料電池エンジンのsample出荷をpartners向けに2011に行う予定。
FlowCath® technologyは小型、中型のstationary power stationsでの利用が可能であると考えている。つまり、back-up power systemsでのdiesel generatorsからの置き換え、CHP (heat and power、熱電併給) システム、そして遠隔地での電源としての利用など。大規模な定置型電力及び輸送分野については計画中である。
To learn more and, exactly, read original text or FuelCell-japan-1.

For further information, please contact Amanda Lyne at ACAL Energy:
Tel: +44 (0)1928 511581
E-mail : alyne@acalenergy.co.uk
[Copyright by FuelCell japan: http://www.fcpat-japan.com/]

About ACAL Energy Limited: www.acalenergy.co.uk
ACAL Energy is a developer of a new fuel cell technology that will enable low cost and highly reliable fuel cell systems for a wide variety of applications. The company was founded in August 2004 by FlowCath® inventor Dr Andrew Creeth and is headquartered in Runcorn, UK.

「燃料電池・水素技術開発ロードマップ2010（案）」に対する意見募集

2010-05-20T12:00:00.002+09:00

肝心な意見を言う対象を書くのをを忘れていました。
対象はここです。ご存知とは思いますが。
概要版と詳細版(PDF)を見られるようになっています。
***********************

意見募集を5月24日（月）17時まで延長、とのこと。
意見の提出は以下の宛先まで電子メールで行うこと、電話はだめ、とのこと。
E-mail：　fch-rm2010@nedo.go.jp

提出した意見については、内容を精査の上、ロードマップ（案）に反映させるそうです。

「燃料電池・水素技術開発ロードマップ2010」は「技術開発ロードマップ」、第2版（2008年6月）に続くもの。

太陽電池、電気自動車、バッテリの話題で、燃料電池が埋没しているようです。
予算も埋没しないように、この際、ご意見をぜひ提出してください。

新しい「リチウム–水電池」、ＦＣＶの実用化を加速するか

2010-05-18T09:45:00.002+09:00

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FCVにおいては、水素の運搬・貯蔵には大規模で膨大な資金を必要とするインフラを整備しなければならない。大きな問題である。
リチウム–水電池の改良が発表された。この電池がこの問題に対する一つの有効な解答となりそうである。
この電池はその放電の過程で水素と電気を発生する。この技術はまだ実験室レベルのものであるが。しかし、セパレーター（固体電解質）のリチウムイオン伝導率を向上させ、作動温度を上げることができれば、水素製造能力が数十倍（実証された電池の値の）に上がるそうである。
このリチウム–水電池は、その独特な構造からリチウムと水の電気化学反応を安定に制御することが可能である。このため、放電電流量を制御し、水素の発生速度を制御することができる。つまり、エネルギー需要に応じて水素の製造が可能となる。また、充電により、生成物である水酸化リチウム（LiOH）を回収し、それを再利することができる。
このため、太陽電池など自然エネルギーや夜間の余剰電力を利用して金属リチウムの形でエネルギーを貯蔵し、必要に応じて水素と電力を取り出すエネルギー貯蔵システムとしての利用が可能となる。
For somewhat more detail, visit here.

「NEDO蓄電技術国際ワークショップ」

2010-05-13T08:56:00.013+09:00

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米国アルゴンヌ国立研究所のエネルギーに関する専門家による蓄電技術についてのワークショップ。

日時：　平成22年5月26日（水）15時20分～17時35分　（受付は1500分開始）
場所： NEDO日比谷広報センター、日比谷国際ビル4階
参加費：無料、同時通訳付き
プログラム：　
1)“Battery Project in NEDO” by 弓取修二氏 [NEDO蓄電技術開発室長]
2) “Energy Research at Chemical Sciences and Engineering Division at Argonne National Laboratory” by Dr. Emilio E. Bunel [Argonne National Laboratory (ANL)]
3) “Argonne Advanced high power and high energy systems developed under DOE program” by Dr. Kalil Amine, ANL
4) “The Energy Storage Major Initiative at Argonne National Laboratory” by Dr. Jeffrey P. Chamberlain, ANL

「スマートグリッド」の国際Event、「次世代自動車産業展」も同時に開催

2010-05-12T16:31:00.011+09:00

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場所は東京ビッグサイト東2・3ホール、日時は年6月16日（水）～18日（金）。
「次世代自動車産業展2010（A-NEXT2010）」も同時に開催されます。

以下、ブツブツ。
スマートグリッド、気になるが良くわからない。
低炭素化の流れとともに次々と発生し、分散して、その数を増す新興電源を既存の大規模なgridに、また新たに作る小さなgridに組み込み、その全体をsmartに機能させようとする技術？
電気利用の効率についてのsmart。同じ流れに乗り発生する新しい電気駆動型移動体の利用についてのsmart。無数に点在するデータ発生源からデータを集め、目的に合わせ処理する技術は既存技術でsmartに対応できるわけだし。停電になってもsmartに復旧してくれるし。smartでないと中々smartに理解できない。
日刊工業が気合を入れてスマートグリッドの特集を組んでいる。約1/3をscanningしただけである。
この特集を全部読めば何かが出てくるのか。
これを読んで、展示会に行き実感する、そういうことか。

ACAL, Dr. J. Byron McCormick氏を取締役会に迎える

2010-05-12T11:36:00.012+09:00

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J. Byron McCormick氏は自動車産業では知られており、GMの燃料電池自動車の開発チームのExecutive Directorを最近まで務めていた。
GMではEV-1（最初の大量生産型電気自動車）の開発に深く関わった。
氏は、基礎研究、製品開発、製造・経営（operations）について長い経験を持ち、
最後の２５年間は先進的な自動車システム、電気自動車、燃料電池・水素関連の業務に携わった。
Carbon Trust Investments関係のnon-executive directorとしてACALのBoardに入り、さらにtechnical and businessのconsultantを行う。

ACALは、PEM燃料電池で使用されるplatinum catalystを90%削除する技術を持っており、この技術をベースに燃料電池システムを開発している。今年３月のFC EXPOにそのモデルを出展している。

[Copyright by FuelCell japan: http://www.fcpat-japan.com/]
To learn more and, exactly, visit here (original text).

For further information, please contact Amanda Lyne at ACAL Energy:
Tel: +44 (0)1928 511581
E-mail : alyne@acalenergy.co.uk
www.acalenergy.co.uk

About ACAL Energy Limited
ACAL Energy is a developer of a new fuel cell technology that will enable low cost and highly reliable fuel cell systems for a wide variety of applications. The company was founded in August 2004 by FlowCathR inventor Dr Andrew Creeth and is headquartered in Runcorn, UK.
FlowCathR is a registered trademark of ACAL Energy Ltd.

新しい高圧水素ガス用ホース（ibar HG70）、鋼線を用いない

2010-05-06T18:19:00.010+09:00

横浜ゴム（株）と岩谷瓦斯（株）は、70 Mpaの高圧水素ガスディスペンサー用ホースを開発した。ホース名：「ibar HG70（アイバー・エイチジーナナゼロ）」。特徴は、ホースの補強層に鋼線を用いない、である。
このため、水素脆化の問題とは無縁となる。

鋼線を使用している従来のホースの場合、水素が鋼線に吸収され、水素脆化が発生する。
鋼線の排除により、ホースが柔軟となり、軽量となり、また、運搬や充填作業がし易くなる。

横浜ゴムと岩谷瓦斯は2006年に35 Mpa用の高圧ホース（「ibar HG35」）をすでに開発している。

これらの高圧水素ガスホースはNEDOから研究開発の委託を受け、その研究により開発された。
両社は、水素ガス分野で研究開発を行ってきており、それぞれの優位技術を持ち寄り、その開発実績を確実に積み上げている。
***************

横浜ゴム
岩谷瓦斯

自分のサイトにも、多少まとめてあります、if interested, please visit here。

「NHA Hydrogen Conference and Expo」が開幕

2010-05-03T13:05:00.018+09:00

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NHA（米国水素協会）の「Hydrogen Conference
and Expo」が始まった。場所はLong Beachの”Long Beach Convention Center”。

Conference and Expo Fast Facts：
* 1,500+ attendees
* 150+ speakers
* 100+ exhibitors
* 40+ conference sessions
* Several Dynamic, executive keynote addresses
* Many side events, including the popular Ride and Drive and tours

産業界は、燃料輸入とグリーンガスの削減、新たな仕事とbusinessの創出を行うtechnologiesへの投資とその改良に向けて、懸命に努力してきた。NHAはそのことを展示を介して一般に伝えることができることを誇りに思う。

Mercedes-Benz B-Class FCVと並んで、マツダの水素ロタリーカーのRX-8 hydrogen rotaryがtest-driveに供される。

Proton Energy Systems：　水素供給用の新しいelectrolyzer platformを発表。
FuelGen 65：　65 gallons/dayのガソリンに相当する水素を電気で水から発生させる。
Alternative Energy Team（産業用gas supplierの Lindeの）: 新型Ionic Compressor technologyの初めての実用化についてdiscussすることとなっている。
WEH Technologies：TK17 patented fueling nozzleの使用方法を実演。このnozzleはgasoline dispenserのような感覚で扱える。nozzleが気密シールを作り、hydrogen gas（無臭で環境にやさしい）。をdispenseする

ITM Power：同社は、研究所向け、soldering（半田付け）、joining（接合？)、水素駆動車両への水素供給など向けのelectrolyzer製品を開発している。初出展。
RIX Industries：新しいoil-less compressor (hydrogen 充填用)を展示。

exhibitorsの1/3が新しい、2009年と比較すると。すべての会社がannouncementを行っているわけではないが。
今年は、４０社以上が初めての出展（少なくとも二年（hydrogen technologiesのlifetime）の期間で）。

To learn more and exactly, please visit here.

Contact:
Patrick Serfass
serfassp@hydrogenassociation.org
202-223-5547 x366

About the NHA Hydrogen Conference and Expo：
The NHA Hydrogen Conference and Expo is the largest hydrogen conference in the US. Now in its 21st year, it is also the longest-running annual hydrogen conference in the world, attracting more than 1,200 business professionals and expo visitors every year, who gather to learn about the latest advances, network with colleagues and exchange ideas. The accompanying Hydrogen Expo offers more than 100 exhibits, three industry tours and a Ride& Drive, which features vehicles and buses using the latest in hydrogen and fuel cell technology. More information may be obtained at: www.HydrogenConference.org

次世代自動車の今後の展開　in Japan

2010-04-28T11:37:00.014+09:00

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経済産業省は、日本の今後の次世代自動車及びその関連産業などについて、それらの2030年までの普及目標値とそのための戦略、アクションプラン、そしてその実行のロードマップを作成し、それを最近、発表した。その報告書の表題は「次世代自動車戦略２０１０」。

報告書では、次世代自動車の普及目標値をかなり意欲的な値に設定している。
次世代自動車の新車販売台数に占める割合を、20 to 80% (2020), 50 to 70% (2030)としている。かなり、意欲的な値である。
しかし、燃料電池自動車(FCV)については、その値がnegligibleである。
だが、見捨てられたわけではない。車種毎の棲み分けを見ると、走行距離が長く、大型の次世代自動車として燃料電池自動車(FCV)が用いられるとしている。また、「運輸部門の燃料多様化の観点から、燃料電池自動車は必要とされる技術である。」としている。
技術開発途上であることと、また水素輸送・供給施設のインフラ整備の問題を考慮しての判断なのだろう。
水素の輸送・供給に関していつも思うのだが、水素を有機ハイドライドに溜め込んで、輸送し、それから水素を取り出して供給する技術があり、何故、この技術が取り上げられないのだろう。
開発会社は、フレイン・エナジーである。有機ハイドライドは、ガソリン、石油なみに扱えて、現在のガソリンスタンドのインフラをそのまま利用可能とのことである。問題点もあるのだろうが。

この報告書の詳細は経済産業省のpress releaseに記載されている。そちらを読んでもらいたい。

自分のサイトでも多少書いているが、このpress releaseからの水素・FCV関連の抜粋である。
外国向けに書いたものである。英文はこれから作成予定。

Blogs & siteの更新回数が落ちています

2010-04-19T17:39:00.001+09:00

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Site and blogsのupdatingの頻度が小さくなっています。

理由は下記処理に時間を割かれた、そして割かれていることです。
1) ２月下旬のvirus攻撃を受けて以来、これまで使用していたcomputerの調子が悪くなった。しかし、今は、完全に回復しています。
2) computer調整作業中、データの入れ替えを何度か繰り返していたら、homepage作成ソフトがおかしくなった。

これらが解決次第、また、site and blogsを再開する予定です。

省レアアースハイブリッド界磁モータ - 次世代自動車用 –

2010-04-06T19:12:00.003+09:00

Key words:
ハイブリッド界磁モータ、省レアアース、次世代自動車、永久磁石、電磁石、出力密度
軟磁性複合粉材、SMC、モータコア、脱レアアース技術
**********

次世代自動車用のモータが、小坂卓准教授ら（名古屋工業大学）によって開発された。特徴は、永久磁石の使用量が従来比で５０％減、出力密度が非常に高い、モータコアをSMC（Soft Magnetic Composites ）で作った。SMCをモータコア部材に使用した例はこれまでほとんどなかった。

EV, HEV, FCVなどの次世代自動車のモータの開発が各国で盛んに行われている。
現在のhybrid vehiclesで使用されているモータのほとんどはIPMSMであるとのこと。
IPMSM = interior permanent magnet synchronous motor。字のごとく永久磁石を使用している。永久磁石はレアアースを使用しており、その産出・輸出国が限定されている。
その資源入手の制約、次世代自動車の本格的な実用化とその数の増大を考えると、脱レアアース技術の開発が必然となっている。参考：「脱レアメタル　脱レアアース」。
[Copyright by FuelCell japan]

脱レアアース技術の一つとしてのハイブリッド界磁モータの開発が各国で行われているとのこと。このモータは、磁力の発生を永久磁石と電磁石に分担させ、それらを協調的に作用させる構成をとっている。この構成により、永久磁石使用量を大幅な削減が可能となる。

Kosaka et alは、軟磁性複合粉材（= Soft Magnetic Composites = SMC）の加工・成形性の良さに注目し、それをモータコアに用いた。このSMCで3次元磁気回路を組み込んだモータ構造を作った。この構造の設計には、3D-FEM を組み込んだcomputerの支援を得た。それによりその最適モータ構造を得た。siteにはもう少し詳しく書いてあります。
If interested, please visit here.　

If any question, please ask NEDO or NewEne01@gmail.com
　

マーケットジレンマの解決　－　燃料電池自動車向けエネルギーインフラ

2010-03-27T19:07:00.002+09:00

Computerにトラブルが発生し、またの中断となりました。
********************

March 11, 2010のNHA & US Fuel Cell Councilのpress releaseについて紹介します。
computer事故がこの原稿の処理の途中で発生してしまい、紹介のタイミングを逸しました。

しかし、水素・燃料電池への米国産業界の取り組みが見えてくる記事です。遅ればせながら、紹介します。詳細はサイトに記します。　

Briefing eventでのこの分野のleadersの発言が紹介されています。Eventのテーマ：「Solving the Market's Dilemmas - Energy Infrastructure for Fuel Cell Electric Vehicles」
Daniel Akaka 氏（上院議員、Hawaii）がこのeventを開催しました。
同氏は、水素・燃料電池及び先進的な再生可能技術を長い間supportしてきているとのことです。
出席者は８０名、場所はDirksen Senate Office Building。
主なspeakers：
1) C. E. (Sandy) Thomas - Ph.D., former President of H2 Gen Innovations, Inc.,
2) Sascha Simon - Head of Advanced Product Planning, Mercedes-Benz USA, and
3) Michael McGowan - Head of Strategic Alliances, Alternative Energy Solutions, Linde Inc.
National Hydrogen AssociationのJerome Hinkle 氏及びU.S. Fuel Cell councilのRuth Cox氏が共同で議長を勤めた。
このeventのVideo and presentationsはここで見ることができます。

「燃料電池関連業界における今後１０年の雇用」、全世界で約70万人

2010-03-17T07:17:00.018+09:00

“Green Job Creation in the Fuel Cell Industry: The Next Ten Years”
March 24, 2010; 11:30am - 12:30pm EDT
National Hydrogen Association Webinar
> More Information

Speaker:
Dr. Jonathan Butler
Senior Market Analyst, Asia
Fuel Cell Today
***************

NHAのWebinarです。[NHA = 米国水素協会]
最近、日本の燃料電池関連の2025までの調査報告書のarticleを書いたばかり、また、開発段階のこの分野での「今後の雇用」と言ったことが気になっていた。
ので、ここにupしておきます。
面白い視点からの調査だと思います。

この分野では、全世界でaround 700,000 jobsが発生すると予測。
Fuel Cell Today (FCT) believes that the global fuel cell industry can be conservatively estimated to create around 700,000 jobs in manufacturing over the next decade, based on our projections of unit shipments over this period.

Webinarの内容(what you will receive):
* A 40-minute sneak preview into the "Sustainability" and "Job Creation Potential" sections of the 2010 Fuel Cell Today Industry Review
* Data on which supply chain segments will see the most growth
* Insight on where these jobs will be created around the world
* Live Q&A

Fuel Cell today Limited
The company is part of the Johnson Matthey plc. group.
Company Registration Number - 04241894, and the registered office is at 40-42 HATTON GARDEN, LONDON, EC1N 8EE

「ジョンソン・マッセイ・フュエルセルズ・ジャパン株式会社」
〒329-1412 栃木県さくら市喜連川5123番地3
TEL : 028-686-5743　FAX : 028-686-5714

「NEDO水素貯蔵材料関連プロジェクト連携成果報告会」の開催

2010-03-16T11:48:00.004+09:00

開催趣旨：
NEDO燃料電池・水素技術開発部は、｢水素貯蔵材料先端基盤研究事業｣を実施してきた（平成19年度から）。また、2) 水素貯蔵材料と車載用システムの開発に関わるプロジェクトを複数実施してきた（平成20年度から）。前者は水素貯蔵材料に関わる基盤事業として行われている。後者は、後者は、｢水素製造・輸送・貯蔵システム等技術開発事業｣の一環で行われている。
これらの事業では、その研究開発において、事業内での連携はもとより、2つの事業の間でも連携して開発を推進している。
その連携成果を発信するため今回、その成果報告会を開催。
多くの皆様のご参加をお待ちしております、とのこと。

日時：平成22年3月27日（土）
13時10分～17時30分（受付12時30分～）
場所：つくば国際会議場　（茨城県つくば市竹園2-20-3）
募集人数：　約200名
参加費：　無料（但し、事前のお申し込みが必要）
参加申込締切：　3月19日（金）
申込が定員の200人に達しますと受付は終了いたします。
キャンセル待ちにも対応。

問い合わせ先：
NEDO　燃料電池・水素技術開発部　菊地、青塚、山本
TEL：　044-520-5261　　FAX：　044-520-5263
その他詳細は、ここにあります。

[Posted on March 16, 2010 by FuelCell japan]

２００９米国特許推移第四期版、クリーンエネルギー部門

2010-03-15T10:51:00.002+09:00

Heslin Rothenberg Farley & Mesiti P.C.は「クリーンエネルギー特許取得数推移」の2009年第四期版を発表した。(クリーンエネルギー関連特許取得数推移 = Clean Energy Patent Growth Index (CEPGI))

１）2009年は、Clean energy sectorの特許取得数は急増した。
２）自動車部門の取得数が際立って大きい。
３) Hondaは相変わらず強い。
４）GEはwind powerも含めて意欲的な開発を行っている。米国産業会のこの分野への姿勢がうかがえる。
******************

2009年のClean Energy 部門全体の特許取得数は1125件で、過去８年間で最高となった。特許数は前年を200上回った、前年比で20%増である。

燃料電池、ハイブリッド/電気自動車の特許取得数は前年比で20%増となった。
solar patentsはsixty percent増、biomass/biofuel energy patentsはtwo hundred sixty percent増。
Fuel cells, wind, and biomass/biofuel energyの特許数は相変わらず高い。
hydroelectric and tidal patentsの特許数は減少した。
geothermal patentsは前年よりone patent増えただけである。

HondaはClean Energy Patents取得数で依然topである。が、二位のGeneral Motorsとの差は僅かfour patentsである。Hondaは2002年以来この分野をリードしている。

また、自動車分野は、その特許取得数で上位１０社中の５社を占めている。
GEは上位１０社に入っている。依然としてこの分野では強い。
特に、wind patentではそのcompetitor (Aloys Wobben)をその特許取得数で大きく引き離している。倍以上である。

サイトにもう少し詳しく日本語で説明してあります。If interested, visit here.

燃料電池関連市場調査報告書

2010-03-08T06:18:00.006+09:00

このarticleは、gooの自分のブログに2010-03-04 00:20:32に投稿したものと同じです[新エネルギー関連フレッシュ情報]。ブログを立ち上げるにあたり、フォームを整えるため、とりあえず使用しました。悪しからず。
******************************

（株）富士経済は、２００９の日本の燃料電池関連市場について調査・分析し、その結果を「2010年版燃料電池関連技術・市場の将来展望」と題し、発売した。また、その概要を同社のホームページに掲載した。目に付いたポイントをピックアップしてみた。抜けだらけと思うが。
１）家庭用燃料電池（住宅分野）の出荷台数は順調に伸びる。
２）燃料電池自動車(FCV)の実市場の始動は2015年以降である。
しかし、2020年度以降、自動車分野が燃料電池市場全体を牽引する。
３）2025年度には、FCVと家庭用燃料電池が二大市場の形成する。これらの出荷量の急激な拡大となる。
４）ポータブル分野は一定規模の出荷が始まれば、市場が拡大する。採用製品が多様であるので。
*****************

co2の増大と地球温暖化との関係を否定する意見は明確にあり、このブログでも2009の始めにこのサイトで紹介した。しかし、燃料電池は、renewableな電力発生技術の結果物の代表格であり、石油エネルギー代替えを考える場合、必須な装置である。この意味で、エネルギー政策的な面から、燃料電池の技術開発と製品化への努力が意欲的に行われるはずである。
住宅用の場合、2015年ごろにはmarket competitiveとなるようであり、市場拡大速度が増すのだろう。少なくともPanasonicはその輸出を明確に宣言している。予想を上まわる量の増大を期待したい。
サイトにもう少し詳しくまとめてある。if interested, click ここ。